كيفية ترتيب أضواء الأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح في غرفة الطلاء عند تصميم جدار التسخين المخصص، هناك هدف واحد فقط: أن يصل الحرارة إلى سطح السيارة بشكل متساوٍ. لا يجب أن يكون هناك أي فجوات أو مشاكل. المشكلة هي أن السيارات ليست جميعها متشابهة في الحجم. فالسيارات الرياضية ذات الارتفاع المنخفض والسيارات الكبيرة من نوع SUV لا تمتص الحرارة بنفس الطريقة. إذا تم وضع الأضواء في مكان واحد فقط، فإن الأجزاء السفلية من السيارة ستكون ساخنة جداً، بينما السقف سيظل بارداً. وهذا ليس مظهراً جيداً. الحل لتحديد المسافة العمودية بين الأضواء نحدد موقع الأضواء بناءً على ارتفاع السيارة ودرجة الحرارة المطلوبة للطلاء. الأشعة تحت الحمراء من نوع الأمواج القصيرة مفيدة للغاية، لأنها تخترق الطلاء بعمق، لكن إذا كانت الأضواء قريبة جداً، فإنها ستحرق سطح الطلاء. إذا كنت تستخدم أنواعاً مختلفة من الأضواء، فلا داعي لتثبيتها بشكل ثابت. نستخدم نظام قضبان قابل للتعديل، حيث يمكن تحريك الأضواء لأعلى أو لأسفل، بحيث تصل الحرارة إلى وسط السيارة، بغض النظر عن حجمها. توازن الطاقة والهواء من السهل استخدام أضواء ذات قدرة عالية لتسريع عملية الطلاء. لكن هناك مشكلة: إذا وضعت الكثير من الأضواء في مساحة صغيرة، فإن الغرفة ستصبح مثل فرن. يجب أن يكون نظام التهوية قادراً على إزالة الحرارة من الغرفة. إذا لم يتمكن الهواء من إزالة الحرارة، فإن الطلاء قد يتصلب بسرعة كبيرة. وهذا يؤدي إلى مشاكل في الطلاء، ولا أحد يريد قضاء وقت في تنظيف الطلاء المتصلب. الحفاظ على كفاءة الأضواء نستخدم أنابيب الكوارتز المقواة، لأنها قادرة على تحمل الحرارة المستمرة دون أن تتلف. وبما أن الأجهزة قد تتلف في النهاية، فإننا نستخدم موصلات قابلة للفصل السريع. هذا تفصيل صغير، لكنه يسمح لفريق العمل بتغيير الأنابيب التالفة في دقائق قليلة. لا حاجة لقضاء نصف الوقت في إعادة توصيل الأسلاك مرة أخرى. أخيراً، يجب الانتباه إلى أن وضع الأضواء بالقرب من بعضها البعض قد يؤدي إلى تداخل مناطق الحرارة. وعلى الرغم من أن ذلك يمنع وجود مناطق باردة، إلا أنه قد يؤدي إلى عدم تساوي درجة الحرارة في السيارة إذا لم تكن السيارة موضوعة في المنتصف بشكل دقيق. لحل هذه المشكلة، نستخدم جهاز تحكم PID مع أجهزة استشعار، وهذا يسمح بتعديل الطاقة المستخدمة في كل صف من الأضواء على الفور. هذا يجعل العملية أفضل.