توقفوا عن سماع ذلك الصوت المزعج! لماذا يدمر عملية التصليد في الفرن أقراص الفرامل الخاصة بكم؟
ذلك الصوت المزعج الناتج عن فرامل السيارة؟ عادةً ما لا يبدأ هذا الصوت أثناء القيادة، بل يبدأ في الفرن نفسه.
عندما لا تتم عملية التصليد بشكل متساوٍ، ينتج عن ذلك توترات داخلية وتفاوتات في كثافة المواد. وعندما تصل هذه الأقراص إلى الطريق، تظهر “نقاط ساخنة”، مما يؤدي إلى حدوث اهتزازات، وهذا بدوره هو مصدر ذلك الصوت المزعج.
يستخدم معظم الناس أفران الهواء الساخن العادية، لكن هناك مشكلة: فهذه الأفران تسخن من الخارج إلى الداخل. وعندما يتم تصليد المادة في الداخل، يكون السطح قد تعرض للحرارة الزائدة. إنها مشكلة كبيرة.
الحل: توجيه الحرارة إلى المكان الصحيح
نحن نستخدم أشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة لتوجيه الطاقة المباشرة إلى المادة.
يمكنك تخيل الأمر بهذه الطريقة: بدلاً من الانتظار حتى يسخن الهواء، تخترق أشعة تحت الحمراء المادة من الداخل، مما يجعل الجزيئات تهتز في جميع أنحاء القرص في نفس الوقت. وهذا يعني أن الراتنج يتصلد بنفس السرعة من السطح إلى الجزء السفلي من القرص.
كل شيء يظل متساويًا.
الحيلة للحصول على نتيجة جيدة
لا يمكنك ببساطة استخدام الحرارة العالية والاعتماد على الحظ. يجب أن يكون هناك تحكم دقيق في الطاقة المستخدمة.
نحن نستخدم أجهزة إصدار أشعة تحت الحمراء عالية الكثافة لرفع درجة الحرارة بسرعة. هذا يجبر الحرارة على الانتقال إلى الداخل. لكن يجب أن يكون هناك توزيع دقيق للأجهزة على طول القناة. إذا لم يتم ذلك، ستظهر خطوط على سطح الأقراص. في النهاية، أنت فقط تغير مشكلة بأخرى.
المزايا والعيوب
المزايا كبيرة جدًا؛ فعملية التصليد باستخدام أشعة تحت الحمراء تقلل من وقت التصليد بشكل كبير. يمكنك استخدام فرن تقليدي كبير الحجم، وتحويله إلى فرن أصغر بكثير. هذا يوفر الكثير من المساحة.
لكن هذه الطريقة قوية جدًا. لذلك، يجب أن تراقب درجة حرارة السطح باستخدام أجهزة قياس الحرارة. إذا تجاوزت الحرارة الحد المسموح، فسوف يحترق الراتنج في الخارج قبل أن يتم تصليده تمامًا.
ولا يمكنك ترك الأقراص هناك دون معالجة. يجب أن يكون هناك مرحلة تبريد تساعد في إخراج الحرارة بسرعة بمجرد خروج الأقراص من الفرن. هذا هو السبب في أن الأقراص تظل مستقرة ولا يوجد صوت مزعج.