Stoppen Sie die Risse: Korrekte Aushärtung von Bremsscheiben mit kurzwelligem Infrarotlicht
Wenn Sie schon einmal eine Charge Bremsscheiben aus dem Ofen geholt haben und dabei thermische Risse oder kleine Löcher im Material gefunden haben, wissen Sie, wie frustrierend das ist. Das passiert meistens, weil die Temperatur zu schnell ansteigt oder ungleichmäßig auf die Oberfläche wirkt. Dadurch entsteht eine „Haut“, die zu schnell hart wird – dabei bleiben Gase im Material zurück, die keinen Ausweg finden.
Dabei kommt das kurzwellige Infrarotlicht ins Spiel. Im Gegensatz zu anderen Wärmequellen dringt das SWIR-Licht tief in das Material ein, anstatt nur die Außenseite zu erhitzen.
Das Problem mit den eingeschlossenen Gasen
Man muss diese flüchtigen Stoffe aus dem Material entfernen, bevor die Phenolharze aushärten. Wenn die Außenseite zuerst aushärtet, bleiben die Gase im Material zurück. Dadurch entstehen Hohlräume und die Bremsscheiben werden schwächer.
Mit SWIR-Licht kann man die Wärme tiefer in das Material bringen. Die Intensität des Lichts kann dabei reguliert werden, sodass die Harze vom Kern aus nach außen hin aushärten. Das ist eine viel natürlichere Art und Weise für das Material, zu härten.
Umgang mit der Wärme
Einer der Vorteile von Hochleistungslampen mit SWIR-Licht ist ihre schnelle Reaktionszeit. Man kann die Wärme praktisch sofort ein- und ausschalten. Das ist ein großer Vorteil, denn dadurch entsteht keine übermäßige Erwärmung, wie es bei herkömmlichen Ofen möglich ist.
Aber man muss darauf achten, wie die Lampen angeordnet sind. Wenn die Lampen zu nah beieinander stehen, entstehen Hotspots. Und Hotspots führen zu Spannungsrissen. Es kommt also auf die richtige Anordnung an.
Die Kompromisse
Ist es schneller als ein herkömmlicher Ofen? Absolut. Viel schneller.
Aber es handelt sich nicht um ein System, bei dem man einfach alles einschaltet und vergisst. Da die Energieintensität sehr hoch ist, kann die Oberfläche der Bremsscheiben beschädigt werden, wenn der Transportband versagt. Man braucht daher Sensoren, die in Echtzeit Daten an die Steuergeräte senden, damit alles reibungslos funktioniert.
Wenn die Einstellungen richtig sind, verschwindet der innere Druck. Das Ergebnis sind dichtere Bremsscheiben mit einer viel besseren Zugfestigkeit.
Und noch ein Tipp: Halten Sie die Reflektoren sauber. Es klingt einfach, aber eine dünne Schicht Staub kann die Effizienz um 15 % verringern und die Temperaturprofile stark beeinträchtigen. Haben Sie immer ein Tuch zur Hand.