چگونه مانع از ترک خوردن صفحات ترمز در حین فرآیند التیام آنها شویم؟
فرآیند التیام صفحات ترمز، کاری پیچیده است. اگر دما را خیلی سریع افزایش دهیم، مواد آلی موجود در صفحات ترمز دچار هراس شده و گازهای زیادی تولید میکنند. این امر باعث ایجاد فشار زیادی در داخل صفحات ترمز میشود؛ در نتیجه، سوراخها و ترکهایی روی سطح صفحات ترمز ایجاد میشود.
برای جلوگیری از این مشکل، از گرمکنهای مادون قرمز استفاده میکنیم. این گرمکنها به ما کمک میکنند تا جریان گرما را کنترل کنیم و ساختار صفحات ترمز را سالم نگه داریم.
مشکلات فرآیندهای گرمایشی سنتی
فرآیندهای گرمایشی سنتی، هوا را گرم میکنند و سپس هوا، قطعات ترمز را گرم میکند. این روش کند و ناهموار است.
اما گرمکنهای مادون قرمز متفاوت هستند؛ چرا که تابش نور مستقیماً به مواد مورد استفاده در ترمزها منتقل میشود. با انتخاب طول موج مناسب، میتوانیم مطمئن شویم که هسته صفحات ترمز به همان سرعتی که سطح آنها گرم میشود، گرم شود.
این روش از ایجاد «اثر پوستهای» جلوگیری میکند؛ یعنی جلوگیری از سفت شدن سطح صفحات ترمز و حبس گازها در داخل آنها.
نباید فقط از گرما برای گرم کردن صفحات ترمز استفاده کرد
اگر میخواهیم از ترک خوردن صفحات ترمز جلوگیری کنیم، نیاز به دمای مشخصی وجود دارد. ما از سیستم کنترل PID و سنسورهای مادون قرمز برای کنترل دمای سطح صفحات ترمز در زمان واقعی استفاده میکنیم.
راز این کار این است که نمیتوانیم فقط از گرما برای گرم کردن صفحات ترمز استفاده کنیم؛ بلکه باید دما را به تدریج افزایش دهیم. این کار به مواد شیمیایی موجود در صفحات ترمز اجازه میدهد تا به آرامی و بدون استرس خارج شوند. اگر تراکم انرژی بیش از حد باشد، سطح صفحات ترمز سوخته خواهد شد، در حالی که قسمت مرکزی آنها هنوز سرد است.
مزایا و معایب
البته، این روش کاملاً جادویی نیست. گرمکنهای مادون قرمز باعث کاهش زمان فرآیند التیام میشوند، اما نیاز به منبع تغذیه قوی و محافظت مناسب دارند؛ در غیر این صورت، گرما باعث تغییر شکل قطعات ترمز خواهد شد.
همچنین، اگرچه گرمکنهای مادون قرمز فضای کمتری را نسبت به فرآیندهای گرمایشی سنتی اشغال میکنند، اما راهاندازی آنها کمی پیچیدهتر است. باید فاصله بین اجزای گرمکنها را به درستی تنظیم کرد؛ در غیر این صورت، نقاط داغی ایجاد شده و این نقاط داغ باعث ضعف ساختاری صفحات ترمز میشوند. این وضعیت ایدهآل نیست.