
La vérité sur les chauffeurs à carbone pour saunas
Lorsque nous concevons des chauffeurs à rayonnement infrarouge lointain à base de carbone, nous visons un effet spécifique : une chaleur intense qui pénètre dans les muscles, sans que la peau ne semble brûler.
Les lampes au quartz classiques utilisent un filament, ce qui peut être un peu problématique. Nous, nous procédons différemment : nous intégrons des éléments chauffants en fibres de carbone dans une matrice en silicone ou en polymère. Cela permet à la chaleur de pénétrer plus profondément, ce qui rend l’effet beaucoup plus naturel.
Comment obtenir la bonne température ?
Il s’agit là d’une question liée à la puissance. Les chauffeurs à carbone ne deviennent pas aussi chauds en surface que les tubes halogènes, mais ils transfèrent beaucoup plus d’énergie dans la gamme infrarouge.
Si vous planifiez de construire votre propre chauffeur, prenez en compte le rapport entre la puissance et la surface concernée. C’est ce qui détermine la vitesse à laquelle la pièce se réchauffe. Les bandes à haute densité permettent d’atteindre rapidement la température souhaitée. Faites juste attention à ne pas surcharger le disjoncteur. Rien n’est pire qu’une panne électrique au moment où vous vous apprêtez à vous détendre sous la chaleur du sauna.
Comment sont-ils vraiment conçus ?
Nous enveloppons l’élément en carbone dans un gaine résistante à la chaleur. Cela empêche l’élément de s’oxyder et de se consumer prématurément. Nous accordons également beaucoup d’importance aux connecteurs. Si une connexion est mal fixée, des points chauds peuvent apparaître, ce qui peut endommager l’appareil. Ce n’est pas idéal.
Comme ces chauffeurs ont une taille plus importante que celles avec des bobines fines, ils distribuent la chaleur de manière plus uniforme sur toute la surface du mur. Vous n’aurez donc pas ces zones trop chaudes que l’on trouve dans les appareils bon marché.
Les aspects difficiles de l’installation
Le câblage est plutôt simple, mais il faut se rappeler que le bois est un matériau vivant : il se déforme et se dilate.
Si vous montez vos chauffeurs de manière trop rigide, ce mouvement exercera une pression sur la matrice en carbone. Avec le temps, elle peut même se fissurer. Donnez donc aux matériaux de l’espace pour se déplacer librement.
Un dernier point : les chauffeurs à carbone présentent un léger retard thermique. Ils ne réagissent pas instantanément au thermostat, contrairement aux lampes à ondes courtes. Vous devrez donc ajuster les contrôleurs PID afin que la température ne dépasse pas les limites souhaitées. Sinon, vos utilisateurs risquent de ressentir une forte augmentation de température bien après que le thermostat ait essayé de la baisser.
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