Mengatur susunan lampu IR dengan betul di bilik cat Ketika kita membina dinding pemanas khas untuk kereta, tujuannya hanyalah satu: memastikan haba dapat tersebar secara merata ke seluruh permukaan kereta. Tiada celah atau masalah yang tidak dijangka. Masalahnya ialah kereta-kereta ini tidak semuanya serupa saiznya. Kereta sukan yang rendah dan SUV yang besar memerlukan cara yang berbeza untuk menyerap haba. Jika lampu diletakkan di satu tempat sahaja, bahagian fender akan menjadi terlalu panas, manakala bahagian atap pula tetap sejuk. Ini tentu saja bukan penampilan yang baik. Cara mengatur jarak antara lampu Kita menentukan kedudukan lampu berdasarkan ketinggian kereta dan tahap haba yang diperlukan untuk proses pengecatan. Gelombang inframerah panjang sangat efektif kerana ia dapat menembusi lapisan cat dengan lebih dalam. Namun, jika lampu terlalu dekat, ia akan merosakkan permukaan cat tersebut. Jika anda menggunakan pelbagai model kereta, jangan pasang semua lampu pada satu tempat. Lebih baik gunakan sistem rel yang boleh disesuaikan. Dengan cara ini, lampu boleh dialihkan ke atas atau ke bawah, supaya haba dapat sampai ke bahagian tengah kereta, tanpa mengira saiznya. Mengimbangi kuasa dan aliran udara Memang mudah untuk menggunakan lampu berkuasa tinggi agar proses pengecatan dapat diselesaikan dengan cepat. Namun, ada risikonya. Jika terlalu banyak lampu diletakkan di ruang yang sempit, bilik cat akan menjadi seperti ketuhar. Sistem pengudaraan perlu cukup kuat untuk mengeluarkan haba tersebut. Jika udara tidak dapat mengeluarkan haba tersebut, lapisan cat akan mengeras terlalu cepat. Ini akan menyebabkan masalah pada lapisan cat tersebut, dan tiada siapa yang mahu membuang masa untuk memperbaikinya. Menjaga kelancaran operasi Kami menggunakan tiub kuarsa yang tahan lama, kerana ia mampu menahan suhu yang tinggi tanpa rosak. Selain itu, kami juga menggunakan penyambung yang mudah dipindahkan. Ini memudahkan pasukan kami untuk menukar tiub yang rosak dalam masa beberapa minit sahaja. Tidak perlu menghabiskan masa untuk membaiki keseluruhan sistem pencahayaan. Satu lagi perkara yang perlu diperhatikan: jika lampu diletakkan terlalu dekat antara satu sama lain, zon haba akan bertindih. Walaupun ini dapat mengelakkan kawasan sejuk, ia boleh menyebabkan proses pengeringan cat menjadi tidak sekata jika kereta tidak diletakkan dengan tepat di tengah-tengah. Untuk mengatasi masalah ini, kami menggunakan kawalan PID yang dilengkapi dengan sensor. Ia membolehkan kita menyesuaikan kuasa lampu untuk setiap baris lampu secara langsung. Cara ini lebih efektif.