Hentikan bunyi bising pada brek: Mengapa proses pengeringan yang salah merosakkan pad brek anda
Bunyi bising yang menjengkelkan pada brek itu biasanya tidak berlaku semasa kenderaan bergerak di jalan raya. Sebenarnya, bunyi tersebut bermula semasa proses pengeringan pad brek di dalam ketuhar.
Apabila bahan-bahan yang digunakan untuk membuat pad brek tidak dikeringkan dengan sempurna, ia akan menyebabkan tekanan dalaman dan perbezaan ketumpatan pada bahan tersebut. Apabila pad brek ini digunakan di jalan raya, ia akan menghasilkan “titik panas”. Ini seterusnya akan menyebabkan getaran, dan itulah sumber bunyi bising tersebut.
Kebanyakan orang menggunakan ketuhar udara panas biasa, tetapi ada masalahnya. Ketuhar jenis ini memanaskan permukaan luar sahaja. Oleh itu, apabila bahagian tengah pad brek sudah siap dikeringkan, permukaannya pula sudah terlalu panas. Ini tentunya akan merosakkan pad brek tersebut.
Memastikan haba sampai ke tempat yang sepatutnya
Kami menggunakan cara yang berbeza. Kami menggunakan sinar inframerah untuk memanaskan bahan tersebut secara langsung.
Bayangkanlah begini: Daripada menunggu udara menjadi panas, foton inframerah akan menembusi bahan tersebut secara langsung. Ini akan menyebabkan molekul-molekul dalam bahan tersebut bergetar secara serentak. Dengan cara ini, resin dapat dikeringkan dengan cepat, dari permukaan hingga ke bahagian belakang pad brek.
Semuanya akan menjadi konsisten.
Rahsia untuk mendapatkan hasil yang baik
Anda tidak boleh sekadar menggunakan haba secara rawak. Anda perlu mengawal kuasa haba dengan tepat.
Kami menggunakan pengeluar haba inframerah berkepadatan tinggi untuk meningkatkan suhu dengan cepat. Ini akan memastikan haba tersebar ke seluruh bahagian pad brek. Namun, jarak antara pengeluar haba tersebut haruslah tepat. Jika tidak, pad brek akan mempunyai corak tertentu pada permukaannya. Anda sebenarnya hanya menukar satu masalah dengan masalah yang lain.
Kelebihan dan kekurangan
Kelebiannya ialah ia dapat memendekkan masa pengeringan. Anda boleh menggantikan ketuhar konvensional yang besar dengan ketuhar yang lebih kecil. Ini dapat menjimatkan banyak ruang.
Namun, kaedah ini agak agresif. Kerana ia sangat berkuasa, anda perlu memantau suhu permukaan dengan teliti menggunakan alat pengukur suhu. Jika suhu melebihi had yang ditetapkan, resin di permukaan pad brek akan terbakar sebelum bahagian tengahnya siap dikeringkan.
Anda juga perlu memastikan pad brek disejukkan dengan cepat setelah keluar dari ketuhar. Ini akan membantu memastikan struktur pad brek tetap stabil dan mengurangkan bunyi bising.