Pare as rachaduras: como curar corretamente as pastilhas de freio com infravermelho de onda curta
Se você já tirou um lote de pastilhas de freio do forno e encontrou rachaduras térmicas ou pequenos buracos no material, sabe o quanto isso é frustrante. Geralmente, isso acontece porque a temperatura aumenta rápido demais ou de forma irregular na superfície do material. Isso faz com que uma “camada” se endureça rapidamente, prendendo gases dentro dela, sem lugar para eles irem.
É aí que entra o infravermelho de onda curta (SWIR). Diferentemente de outras fontes de calor, o SWIR atua profundamente dentro do material, em vez de apenas aquecer sua superfície.
O problema dos gases presos
O problema é que é preciso remover esses gases voláteis do material antes que a resina fenólica se solidifique. Se a superfície se endurecer primeiro, esses gases ficam presos, causando falhas no material.
Ao usar o SWIR, podemos enviar o calor mais profundamente no material. Podemos controlar a intensidade do calor para que a resina se solidifique a partir do centro para fora. É uma maneira muito mais eficaz de fazer o material se solidificar.
Controle do calor
Uma das vantagens das lâmpadas SWIR de alta potência é a rapidez com que elas reagem. É possível acionar ou desligar o calor rapidamente. Isso é ótimo, pois evita o problema de superaquecimento que ocorre nos fornos convencionais, onde a temperatura continua subindo mesmo depois de atingir o valor desejado.
Mas é preciso ter cuidado com o posicionamento das lâmpadas. Se elas estiverem mal posicionadas, haverá pontos quentes, o que pode causar rachaduras no material. Tudo depende do espaçamento entre as lâmpadas.
As desvantagens
É mais rápido do que um forno padrão? Absolutamente. Muito mais rápido.
Mas não se trata de um sistema “ligue e esqueça”. Como a energia é tão intensa, pode-se danificar a superfície das pastilhas de freio se a correia transportadora funcionar mal. É preciso ter sensores que enviem dados em tempo real aos controladores, para garantir que tudo funcione bem.
Quando o ajuste está correto, a pressão interna desaparece. O resultado é uma pastilha de freio mais densa, com maior resistência à tração.
Ah, e mais uma dica: mantenha seus refletores limpos. Parece simples, mas uma fina camada de poeira pode reduzir a eficiência em 15% e prejudicar bastante os perfis de temperatura. Tenha sempre um pano à mão.