Boya kabini içindeki IR lambalarının yerleşimini doğru şekilde ayarlamak Özel bir ısıtma sistemi kurarken asıl hedef, ısının araca eşit şekilde dağılmasını sağlamaktır. Ne boşluklar kalmalı, ne de beklenmedik durumlar olmalıdır. Sorun şu ki, arabaların hepsi aynı değildir. Alçak tabanlı spor arabalar ile devasa SUV’ler ısıyı aynı şekilde emmezler. Eğer lambalar sadece belirli bir noktaya yerleştirilirse, kaportalar aşırı derecede ısınırken tavan ise soğuk kalır. Bu da hoş bir görünüm değildir. Dikey mesafenin önemi Lambaların nereye yerleştirileceğini, arabanın yüksekliği ve boyanın ne kadar ısınması gerektiğine göre belirliyoruz. Kısa dalga boyundaki IR ışınları boyanın derinliklerine ulaşabildiği için oldukça etkilidir; ancak çok yakından kullanılırsa boyanın yüzeyi zarar görebilir. Farklı modelleri bir arada kullanıyorsanız, her şeyi sabitlemeyin. Genellikle modüler ray sistemleri kullanıyoruz. Bu sayede lambaları yukarı veya aşağı hareket ettirebilirsiniz; böylece ısının etkisi arabanın ortasına odaklanır, arabanın boyutundan bağımsız olarak. Güç ve havanın dengelenmesi Arabaları daha hızlı hazır hale getirmek için daha yüksek güçlü lambalar kullanmak cazip geliyor. Ancak bunun bir dezavantajı vardır. Eğer çok fazla lambayı küçük bir alana yerleştirirseniz, bu alan adeta bir fırına dönüşür. Havalandırma sisteminin bu ısıyı uzaklaştırabilmesi gerekir. Eğer hava bu ısıyı tavanlardan uzaklaştıramazsa, boya çok hızlı kuruyabilir. Bu da boya yüzeyinde sorunlara yol açar. Sistemlerin düzgün çalışması Sürekli ısınma ve soğuma işlemlerine dayanabilecek şekilde güçlendirilmiş kuvars tüpler kullanıyoruz. Ayrıca, parçalar zamanla bozulabileceğinden, hızlı bağlantılı konektörler kullanıyoruz. Bu küçük bir detay gibi görünse de, ekibinizin bozulan tüpleri birkaç dakika içinde değiştirmesini sağlar. Tüm sistemi yeniden kurmak için yarım vardiye harcamanıza gerek kalmaz. Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise, lambaları birbirine çok yakın yerleştirmektir. Bu durumda ısı bölgeleri birbirini örter ve bu da soğuk noktaların oluşmasını engeller. Ancak araba tam olarak merkezde durmuyorsa, bu durum boyanın eşit şekilde kurumasını engelleyebilir. Bunu düzeltmek için genellikle bölgesel sensörlere sahip bir PID kontrol cihazı kullanıyoruz. Bu sayede belirli lamba gruplarına özel olarak güç ayarlaması yapılabilir. Böylece daha iyi sonuçlar elde edilir.