Цей дратівливий скрегіт гальм? Як правило, він починається ще до того, як автомобіль виїде на дорогу. Насправді все починається ще у печі для висушування.
Коли матеріали, які використовуються для виготовлення гальмових колодок, не висихають рівномірно, у них утворюються внутрішні напруги та нерівномірності щільності. Коли ж колодка контактує з ротором, вона починає вібрувати. Саме цю вібрацію ми і чуємо у вигляді скреготу з кół.
Ми усуваємо цю проблему за допомогою короткохвильового інфрачервоного опалення.
Справа в тому, що звичайні конвекційні печі працюють повільно. Вони спочатку нагрівають зовнішню частину, а потім сподіваються, що тепло поступово дійде до центру. Це призводить до великої різниці температур між поверхнею та внутрішньою частиною матеріалу.
Інфрачервоне опалення працює інакше. Воно не чекає – воно проникає глибоко в матеріал та безпосередньо змушує молекули вібрувати. Таким чином, все нагрівається одночасно – і внутрішня частина, і поверхня.
Щоб це функціонувало ефективно, ми використовуємо кварцові лампи високої потужності. Вони створюють велику кількість тепла в невеликому просторі, тож можна досягти необхідної температури за кілька секунд. Це дуже швидко. І це значно скорочує час виробництва.
Але треба пам’ятати про потужність цих ламп: вони споживають багато електроенергії. Якщо ваша електрична схема не може витримати таке навантаження, ви будете постійно перевантажувати автоматичні вимикачі. Ми завжди рекомендуємо використовувати окремі лінії для опалювальних пристроїв. Це дозволяє підтримувати стабільну напругу, щоб уникнути недостатнього висушування матеріалу.
У кінцевому підсумку, все зводиться до послідовності дій.
Ми розташовуємо лампи так, щоб усунути будь-які „холодні зони“ на конвеєрі. Регулюючи довжину хвилі, ми переконуємося, що тепло дійсно потрапляє на смолу та металеві волокна, які є частиною гальмової колодки.
Це усуває необхідність припущень під час процесу виробництва. Ви не просто сподіваєтесь, що тепло проникне в матеріал; ви самі забезпечуєте це. Таким чином отримується міцний, стабільний матеріал без порожнин та нерівномірного скорочення.
Це означає, що гальмові колодки працюють тихо та ефективно.