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		<title>Maschinerie on Thermal Heating Lamp</title>
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		<description>Recent content in Maschinerie on Thermal Heating Lamp</description>
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				<title>Maschinen für die Oberflächenbehandlung von Automobilen</title>
				<link>http://thermalheatinglamp.com/de/posts/optimizing-infrared-heat-absorption-for-ceramic-and-semi-metallic-brake-pads/</link>
				<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 00:34:18 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://thermalheatinglamp.com/images/6e59805054fd4f02ec1dd6f1fec9ee5e.png&#34; alt=&#34;Maschinen für die Oberflächenbehandlung von Automobilen&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Die richtige Infrarotwellenlänge für Ihre Bremsscheiben auswählen&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Bei Bremsscheiben gilt: Sie reagieren nicht alle gleich auf Hitze. Wenn man versucht, dieselbe Infrarotlampe für keramische und semimetallische Bremsscheiben zu verwenden, bekommt man Probleme. Wir sehen das ständig: Werkstätten kaufen eine „Alleskönner-Lampe“, und plötzlich haben sie Probleme mit verbrannten Oberflächen oder Bremsscheiben, die nicht richtig ausgehärtet sind. Das ist frustrierend – und meist liegt es daran, dass die Physik des Materials einfach nicht mit der Eigenschaften der Lampe übereinstimmen.&lt;/p&gt;</description>
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				<title>Maschinen für die Oberflächenbehandlung im Automobilbereich</title>
				<link>http://thermalheatinglamp.com/de/posts/surface-treatment-machinery-auto/</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 00:25:42 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://thermalheatinglamp.com/images/6076ace457deb41633943306260d4c6d.png&#34; alt=&#34;Maschinen für die Oberflächenbehandlung im Automobilbereich&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Das Stoppen von Rissen: Eine bessere Methode zur Trocknung von Bremsscheiben&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Die Trocknung von Bremsscheiben ist eine Art „Seiltanz“. Wenn man das Reibmaterial zu schnell mit Wärme behandelt – oder wenn die Wärme an einer Stelle stärker wirkt als an einer anderen – entstehen Probleme. Dadurch entstehen thermische Risse sowie winzige Löcher im Material, die die Festigkeit der Bremsscheibe beeinträchtigen. Im praktischen Einsatz bedeutet das, dass die Bremsscheiben viel früher versagen als eigentlich nötig wäre.&lt;/p&gt;</description>
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