متوقف کردن ترکها: روش بهتری برای ترمیم صفحات ترمز
ترمیم صفحات ترمز کاری پیچیده است؛ اگر حرارت را با سرعت زیادی به مواد مورد استفاده در صفحات ترمز برسانید، یا اگر حرارت در یک نقطه بیشتر از نقاط دیگر وارد شود، مشکلات زیادی پیش خواهد آمد. این کار منجر به ایجاد ترکهای حرارتی و سوراخهای کوچک در ساختار صفحات ترمز میشود؛ این سوراخها در نهایت باعث تضعیف قدرت صفحات ترمز میشوند. در واقع، این امر به معنای شکست صفحات ترمز قبل از زمان مقرر است.
روش قدیمی، استفاده از فرهای هوایی بود؛ اما باید صادقانه بگوییم که این روش کارایی چندانی ندارد. ما متوجه شدهایم که استفاده از سیستمهای گرمایشی مبتنی بر امواج مادون قرمز، روش بهتری است.
چرا روش مبتنی بر امواج مادون قرمز مؤثر است؟
روش هوایی بر حرکت هوا تکیه دارد؛ اما هوا در انتقال حرارت عملکرد خوبی ندارد. اما امواج مادون قرمز مستقیماً وارد مواد ترمز میشوند. ما از فرستندههای موج کوتاه یا متوسط برای افزایش دما استفاده میکنیم؛ با انتخاب طول موج مناسب، میتوانیم دمای مرکز صفحات ترمز را افزایش داد، بدون اینکه سطح آنها خراب شود. این روش از ایجاد ترکهای ریز جلوگیری میکند.
تنظیم دقیق دما
نمیتوانید فقط حرارت را روی قطعات ترمز اعمال کنید و امیدوار به بهترین نتیجه باشید؛ این روش منجر به فاجعه خواهد شد.
به جای آن، ما از سیستمهای گرمایشی منطقهای استفاده میکنیم. میتوانید تونل ترمیم را به عنوان مجموعهای از مراحل در نظر بگیرید؛ مرحله اول فقط باعث گرم شدن قطعات میشود، مرحله دوم باعث اتصال شیمیایی مواد میشود، و مرحله سوم باعث تثبیت ساختار قطعات میشود.
علاوه بر این، از دستگاههای اندازهگیری دما نیز استفاده میکنیم؛ اگر دمای سطح حتی ۵ درجه بیشتر از حد مجاز شود، سیستم بلافاصله جریان الکتریکی را قطع میکند. این کار از افزایش بیش از حد دما جلوگیری میکند؛ زیرا افزایش بیش از حد دما باعث ایجاد ترکهای ریز میشود.
معایب این روش
البته این روش کاملاً بینقص نیست؛ برخی مواردی وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند.
سیستمهای گرمایشی مبتنی بر امواج مادون قرمز سریع هستند؛ اما نیاز به مقدار زیادی انرژی دارند. باید مطمئن شوید که پانلهای الکتریکی و تجهیزات مربوطه بتوانند این میزان جریان را تحمل کنند؛ در غیر این صورت، کل سیستم از کار خواهد افتاد.
همچنین، باید به این نکته توجه کنید که امواج مادون قرمز فقط در خط دید قرار دارند؛ اگر صفحات ترمز به شکل نامناسبی قرار گیرند، نقاط سردی در آنها ایجاد خواهد شد. باید مطمئن شوید که فرم گرمکن با شکل قطعات ترمز مطابقت داشته باشد؛ در غیر این صورت، ترمیم صفحات ترمز به درستی انجام نخواهد شد.