Revêtement on Thermal Heating Lamp

Séchage infrarouge pour la couche des plaquettes de frein

Tue, 28 Jul 2026 00:28:15 +0800

Arrêtez de gaspiller de l’espace dans vos ateliers avec ces fours géants pour le traitement des disques de frein. Si vous utilisez encore ces fours à convection traditionnels pour ce type de traitement, vous savez comment ça marche : on chauffe une grande quantité d’air, en espérant que cela suffise. C’est lent et inefficace. Et soyons honnêtes : ces fours en forme de tunnel occupent une énorme quantité d’espace.

Nous faisons les choses différemment. Au lieu de chauffer l’air, nous utilisons des lampes infrarouges à ondes courtes pour chauffer directement le revêtement.

Séchage par infrarouges pour le revêtement des disques de frein

Mon, 27 Jul 2026 15:22:30 +0800

Arrêtez ce bruit insupportable : pourquoi votre processus de durcissement détruit vos disques de frein
Ce bruit strident et agaçant des freins ? Il ne commence généralement pas sur la route. Il commence dans le four. Lorsque les matériaux de friction ne sont pas correctement durcis, des tensions internes et des zones de densité inégales apparaissent. Une fois que ces disques entrent en contact avec la route, ils créent des points chauds. Cela provoque des vibrations, et c’est là que vient ce bruit insupportable.

Lampe de durcissement du revêtement des plaquettes de frein

Sat, 25 Jul 2026 00:27:57 +0800

Maintenir des lignes de revêtement stables sur les plaquettes de frein
Si vous travaillez sur le revêtement des plaquettes de frein, vous connaissez les difficultés liées à ce processus. Il est nécessaire que la température soit parfaitement contrôlée. Si vos modules infrarouges commencent à dévier de cette valeur idéale, vous avez des problèmes : vous obtenez des zones non traitées, ou pire encore, des surfaces brûlées. C’est vraiment ennuyeux.

C’est pourquoi nous conçons nos modules infrarouges pour fonctionner 24/7. La seule chose qui compte, c’est que la température reste constante.

Pièces du four pour le revêtement des disques de frein

Sat, 25 Jul 2026 00:11:41 +0800

Arrêtez de traiter tous les disques de frein de la même manière

Voici le problème : la plupart des gens utilisent leurs fours de traitement comme s’il s’agissait de disques en céramique et de disques semimétalliques, or ce n’est pas le cas.
Si vous les traitez de la même manière, votre four ne fonctionnera pas correctement. Pourquoi ? Parce que ces matériaux absorbent la chaleur différemment. Si vos émetteurs infrarouges ne sont pas réglés en fonction de la densité spécifique du disque, vous obtiendrez un résultat désastreux : soit la surface se brûle, soit le processus de durcissement est inégal.

Pièces du four pour le revêtement des disques de frein

Tue, 21 Jul 2026 00:25:49 +0800

Comment bien organiser l’installation des lampes infrarouges pour les fours à plaquettes de frein
Si vous avez déjà eu affaire au revêtement des plaquettes de frein, vous savez à quel point c’est complexe. Il est nécessaire que la température soit parfaitement contrôlée : ni trop élevée, ni trop basse. Si le profil thermique n’est pas correct, on obtient des fissures ou du déformement des plaquettes, ce qui représente une perte de matériel inutile.

Lampe de polymérisation du revêtement des plaquettes de frein

Sun, 19 Jul 2026 00:10:44 +0800

Choisir la bonne longueur d’onde pour les garnitures de frein
Voici ce qu’il faut savoir concernant la cuisson des revêtements des garnitures de frein : on ne peut pas traiter toutes les garnitures de la même manière. Si vous passez d’un matériau céramique à un matériau semi-métallique, vous êtes en fait confronté à deux systèmes complètement différents. Ces matériaux absorbent la chaleur de manières très différentes. Essayer d’utiliser la même lampe pour les deux types de matériaux, c’est s’attirer des problèmes. Vous obtiendrez des garnitures en céramique qui ne seront pas correctement cuites, ou des garnitures en semi-métalique qui seront brûlées.

Séchage par infrarouges pour le revêtement des disques de frein

Sat, 11 Jul 2026 01:52:02 +0800

Comment choisir la bonne longueur d’onde pour les revêtements des disques de frein
Voici ce qu’il faut savoir concernant le durcissement des revêtements sur les disques de frein : on ne peut pas simplement appuyer sur le bouton de démarrage en espérant que tout se passera bien.
En général, on a affaire à deux types de matériaux complètement différents : les matériaux céramiques et les matériaux semi-métalliques. Ils ne réagissent pas de la même manière au chaud. Si l’on utilise une lampe infrarouge adaptée à tous les cas, cela ne fonctionnera pas correctement. Soit le revêtement ne durcira pas correctement, soit le disque de frein sera détruit.