<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Coating on תרמי מנורת חימום</title>
		<link>http://thermalheatinglamp.com/he/tags/coating/</link>
		<description>Recent content in Coating on תרמי מנורת חימום</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>he</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 12 Aug 2026 09:26:41 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://thermalheatinglamp.com/he/tags/coating/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>יישום שימוש באזורים בעלי טמפרטורות שונות באמצעות אור אינפרא אדום למניעת תופעת ההחזרה של החום ב</title>
				<link>http://thermalheatinglamp.com/he/posts/implementing-infrared-zoning-to-prevent-spring-back-in-automotive-interior-thermoforming/</link>
				<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 09:26:41 +0800</pubDate>
				<guid>http://thermalheatinglamp.com/he/posts/implementing-infrared-zoning-to-prevent-spring-back-in-automotive-interior-thermoforming/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://thermalheatinglamp.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;יישום שימוש באזורים בעלי טמפרטורות שונות באמצעות אור אינפרא אדום למניעת תופעת ההחזרה של החום ב&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;עצירת-העיוות-גישה-מעשית-לייצור-חלקים-פנימיים-לרכבים&#34;&gt;עצירת העיוות: גישה מעשית לייצור חלקים פנימיים לרכבים&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;אם אי פעם עיצבתם חלקים פנימיים לרכב באמצעות טרמופורמציה, אתם יודעים מהו הכאב הראש שנגרם כתוצאה מעיוות החלקים. אתם מוציאים את החלק מהתבנית – הוא נראה נהדר לרגע, ואז – &lt;em&gt;פוף&lt;/em&gt; – הוא עולה בצורה לא רצויה. החלק משתנה בצורתו, ופשוט מסרב להישאר במקומו.&#xA;זה קורה מכיוון שהחומר עדיין “נלחם” בעצמו. יש בחומר מתחים פנימיים, וברגע שהחלק משתחרר, הוא מנסה לחזור למקומו הרצוי. אנחנו עצרנו את הבעיה הזו על ידי ויתור על שיטת החימום באמצעות חום, ועברנו לשימוש באור אינפרא-אדום.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
