ब्रेक पैडों को नुकसान पहुँचाए बिना ही उन्हें ठीक करने का रहस्य
ब्रेक पैडों को ठीक करना एक कठिन काम है। यदि आप बहुत तेज़ी से ऊष्मा लगाते हैं, तो ब्रेक पैडों में मौजूद सामग्री असमान रूप से वाष्पित हो जाती है। इसके परिणामस्वरूप सामग्री में छोट-छोटी दरारें एवं छेद बन जाते हैं। ऐसी स्थिति में दो-टन वजन वाली गाड़ी को रोकना असंभव हो जाता है।
इसीलिए हम सटीक इन्फ्रारेड ऊष्मा का उपयोग करते हैं। कन्वेक्शन ओवनों में तो केवल आसपास की हवा ही गर्म होती है; लेकिन इन्फ्रारेड ऊष्मा सीधे सामग्री में ही पहुँचती है।
सही तापमान निर्धारण
वास्तविक चुनौती तो पैड की सतह एवं बीच वाले हिस्से के बीच के तापमान को नियंत्रित करना है। हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड उपकरणों का उपयोग करते हैं, क्योंकि ये सामग्री के अंदर तक पहुँचते हैं। वाटेज एवं दूरी को ठीक से नियंत्रित करके हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि पैड का केंद्रीय हिस्सा सही तापमान तक पहुँच जाए, जबकि बाहरी हिस्सा जल न जाए।
खतरा
यदि आप बहुत जल्दी ही अधिक ऊष्मा लगाते हैं, तो पैड की सतह सिकुड़ जाती है। ऐसी स्थिति में पैड के अंदर मौजूद नमी एवं घोल बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं पाते, जिससे सामग्री में छेद बन जाते हैं। इसलिए ऊष्मा को धीरे-धीरे ही बढ़ाना आवश्यक है।
उपकरण एवं उनके नुकसान
हम आमतौर पर क्वार्ट्ज-हैलोजन ट्यूबों का उपयोग करते हैं। ये तेज़ी से प्रतिक्रिया देते हैं, जो बंद-लूप PID नियंत्रण में बहुत महत्वपूर्ण है। यदि पायरोमीटर द्वारा तापमान में वृद्धि देखी जाती है, तो तापमान को तुरंत कम करना आवश्यक है। यदि तापमान कम करने की प्रक्रिया धीमी होती है, तो सामग्री जल जाती है।
लेकिन…
हाई-डेनसिटी इन्फ्रारेड उपकरण बहुत गर्म हो जाते हैं। यदि आप कूलिंग उपकरणों एवं इन्सुलेशन को ठीक से नहीं रखते, तो ओवन ही एक रेडिएटर बन जाता है। ऐसी स्थिति में आपको सटीकता नहीं मिलती, एवं अपशिष्ट सामग्री बढ़ने लगती है।
यह क्यों महत्वपूर्ण है?
जब आप इन्फ्रारेड ऊष्मा को सही तरीके से नियंत्रित करते हैं, तो सब कुछ बदल जाता है। घर्षण सामग्री एवं बैकिंग प्लेट के बीच का बंधन बहुत मजबूत हो जाता है। ऐसी स्थिति में पैड में कोई खाली जगह नहीं रहती।
इसका मतलब है कि तेज़ ब्रेकिंग के दौरान भी पैड टूटेंगे नहीं। यह तो बस भौतिकी ही है – ऊष्मा को नियंत्रित करें, तो ही आपको ऐसा पैड मिलेगा जो मजबूत रहे।