Smettete di sprecare spazio prezioso sugli impianti per la cura dei dischi freno
Se avete trascorso del tempo in un ambiente industriale, conoscete sicuramente i problemi legati agli impianti di cottura tradizionali a convezione. Sono enormi, e per far curare correttamente i dischi freno, è necessario utilizzare questi lunghi tunnel di cottura, che occupano metà dello spazio disponibile e rallentano ogni processo di lavorazione.
Abbiamo trovato un modo migliore. Invece di semplicemente riscaldare l’aria, utilizziamo emettitori a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda. È un approccio completamente diverso.
Come funziona davvero
Immaginatevelo così: nella tecnologia a convezione bisogna aspettare che la stanza si riscaldi prima di sentirne il calore. Con le onde infrarosse, invece, è come entrare sotto il sole: l’energia raggiunge direttamente il materiale da trattare, permettendo così alla resina di essiccarsi più velocemente. Poiché il calore colpisce direttamente il materiale, i processi chimici avvengono molto più rapidamente. Il vantaggio principale è che è possibile ridurre la lunghezza dei tunnel di cottura del 30-50%, senza perdere efficienza nel processo di lavorazione.
I componenti necessari
Per ottenere un rapido riscaldamento, utilizziamo lampade a quarzo ad alta densità. Queste lampade concentrano l’energia sullo spettro a onde infrarosse brevi, il che significa che il calore penetra più profondamente nel materiale da trattare.
Tuttavia, bisogna fare attenzione alla potenza richiesta da queste lampade: richiedono una grande quantità di corrente. Se passate da sistemi a gas a sistemi elettrici, verificate prima i vostri quadri elettrici: non vorrete che i circuiti si spegnano subito dopo aver premuto il pulsante di avvio.
Inoltre, non date subito al materiale il massimo livello di calore: altrimenti la superficie del materiale si brucerà prima che il nucleo interno si riscaldi. Utilizziamo quindi sistemi di controllo per mantenere un equilibrio ottimale.
Installazione
Sostituire gli impianti vecchi con questi nuovi dispositivi è abbastanza semplice. Di solito vanno inseriti direttamente nei tunnel esistenti, e un semplice controller PID permette di mantenere la temperatura esattamente dove è necessaria.
Una cosa importante da tenere in considerazione è la polvere: la polvere presente sui dischi freno è abrasiva e conduttiva dell’elettricità. Se questa polvere finisce sulle lampade, può causare problemi, come il surriscaldamento delle lampade stesse. Utilizzate quindi protezioni in quarzo per mantenere le lampade pulite.
E, per l’amor del cielo, assicuratevi che la ventilazione sia adeguata: non vorrete certo che i vostri operai respirino tutto il giorno quei gas tossici.