部品 on Thermal Heating Lamp

ブレーキ部品用産業用赤外線

Thu, 30 Jul 2026 15:02:07 +0800

ウォープを止める：自動車の内装部品を適切に処理するための新しい方法

型から部品を取り出したら、その部品がゆっくりとねじれたり、元の形に戻ったりしてしまうことはありませんか？これは本当にイライラします。努力して作ったのに、部品が所定の位置に留まってくれないのです。

この問題の原因は、通常、内部に存在する応力です。部品を均一に加熱すると、全体が同じように扱われますが、プラスチック自体はそうではありません。微細な応力点を見逃してしまい、部品が型から出る瞬間に、本来あるべき位置ではなく、自然に戻ってしまいます。

ブレーキ部品用の産業用赤外線

Wed, 29 Jul 2026 00:34:48 +0800

フリッカーを防ぐ：ブレーキパッド用IRモジュールを安定させる方法

ブレーキパッドを製造している方なら、ご存知の通り、摩擦材は裏板にしっかりと接着されていなければなりません。もし加熱処理が不十分だと、廃棄物が大量に出てしまい、大変な状況になります。
24時間連続で生産を行う場合、赤外線出力が不安定になるのは最悪の事態です。それでは加熱処理がうまく行われません。私たちは、そのような不安定さを解消するために特別に設計されたIRモジュールを開発しました。

ブレーキ部品用産業用赤外線

Sun, 26 Jul 2026 00:08:33 +0800

高周波の音を止める：なぜブレーキの硬化プロセスは私たちを欺くのか

なぜ、一部のブレーキからうるさい高周波の音がするのか、疑問に思ったことはありませんか？通常、これはブレーキの硬化処理の仕方に起因しています。

もし標準的な対流式オーブンを使っている場合、おそらく「スキン効果」が原因でしょう。摩擦材の表面はすぐに硬くなりますが、内部は十分に硬化していません。まるで半熟のケーキのようです。この温度差によって内部に応力が生じ、結果として不均一な摩耗や振動が発生します。

ブレーキパッドコーティング用オーブン部品

Sat, 25 Jul 2026 00:11:41 +0800

すべてのブレーキパッドを同じように扱わないでください。
問題は、多くの人々がセラミック製パッドとセミメタリック製パッドを同じものだと思っていることです。実際にはそうではありません。
もし同じように扱ったら、オーブンは故障してしまいます。なぜかというと、これらの材料は熱を吸収する仕組みが異なるからです。もしIRエミッターの出力をパッドの密度に合わせて調整しなければ、表面が焦げたり、硬化が不均一になったりします。

ブレーキ部品用の産業用赤外線装置

Wed, 22 Jul 2026 00:17:29 +0800

ブレーキパッドを損なうことなく硬化させる秘訣
ブレーキパッドを硬化させるのは、まるで細い綱の上を歩くような作業です。もし温度を急激に上げすぎると、結合剤が機能不全を起こし、不均一に蒸発してしまいます。その結果、材料の中にガスが閉じ込められ、微小な亀裂や穴が生じてしまいます。これは、2トンもある車を止める際に望ましい状態ではありません。

ブレーキパッドコーティング用オーブン部品

Tue, 21 Jul 2026 00:25:49 +0800

ブレーキパッド用の加熱装置におけるIRランプの配置を正しく行うために
もし、ブレーキパッドのコーティング作業を経験したことがあるなら、その苦労がわかるでしょう。適切な温度が必要です。熱すぎてもいけませんし、寒すぎてもいけません。もし温度管理がうまくいかなければ、パッドにひび割れや変形が生じてしまい、結果として材料が無駄になってしまいます。

私たちは、この問題を解決するために、カスタム製の赤外線加熱装置を使用しています。しかし、ブレーキパッドは一様ではありません。小型の乗用車用のパッドから大型トラック用のパッドに変えると、表面積が変わります。もしランプの位置が固定されていると、中央部分が冷えたままになったり、端部分が焼けてしまったりします。これは本当に面倒な問題です。