Pernahkah anda tertanya-tanya mengapa ada pad brek yang tetap mengeluarkan bunyi bising walaupun sudah digunakan? Kebanyakan masalah ini berlaku sebelum pad brek tersebut bersentuhan dengan permukaan kereta. Masalah ini berlaku semasa proses pemanasan di dalam ketuhar khusus untuk memanaskan pad brek tersebut.
Ketuhar konvensional biasanya memanaskan bahan dari luar ke dalam. Jika pad brek tersebut cukup tebal, bahagian dalamnya tidak akan dipanaskan sepenuhnya. Ini akan menyebabkan tekanan dalaman dan jurang kepadatan pada pad brek tersebut. Apabila pad brek tersebut digunakan di jalan raya, kecacatan ini akan menyebabkan getaran. Dan getaran inilah yang menyebabkan bunyi bising.
Inilah cara yang lebih baik untuk melakukannya. Kita menggunakan pengeluar sinar inframerah berfrekuensi pendek dan sederhana. Bayangkanlah seperti sinar matahari yang memancar ke kulit kita – haba tersebut tidak hanya berada di permukaan, tetapi juga meresap ke dalam bahan tersebut. Sinar inframerah dapat menembusi bahan tersebut dan membuat molekul-molekul di dalamnya bergerak, baik di bahagian dalam mahupun di permukaan pad brek tersebut.
Dengan cara ini, suhu akan menjadi seragam dari bahagian atas hingga ke bahagian bawah pad brek tersebut. Tidak akan ada jurang kepadatan atau tekanan dalaman, dan bunyi bising juga akan berkurangan.
Jika anda menggunakan mesin yang bekerja secara berterusan, anda perlu menyesuaikan pengeluar sinar inframerah agar sesuai dengan kelajuan pergerakan tali pinggang penghantar. Anda memerlukan haba yang banyak untuk memastikan bahan tersebut dapat disatukan dengan baik. Biasanya, kita menggunakan tiub kuarsa-halogen kerana ia dapat memanaskan bahan tersebut dalam masa beberapa saat sahaja. Ini lebih baik daripada membuang banyak tenaga untuk memanaskan ruang besar tanpa hasil yang memuaskan.
Namun, ada satu masalah. Sinar inframerah yang berintensiti tinggi boleh merosakkan permukaan pad brek jika tali pinggang penghantar bergerak terlalu perlahan. Oleh itu, perlu ada keseimbangan antara kuasa yang digunakan dan kelajuan pergerakan tali pinggang penghantar. Jika anda ingin menjimatkan ruang di kilang, anda perlu menambah zon penyejukan setelah ketuhar tersebut untuk memastikan suhu tetap stabil.
Pada akhirnya, cara ini akan memudahkan kerja di kilang. Anda akan mendapat lebih sedikit barang yang rosak, dan masa yang diperlukan untuk memperbaiki masalah bunyi bising juga akan berkurangan. Saya cadangkan menggunakan pengawal PID dan pirometer untuk memantau suhu permukaan secara masa nyata. Dengan cara ini, proses pemanasan akan berjalan dengan sempurna, walaupun suhu di kilang berubah-ubah bergantung pada musim.