Kussentjes on Thermal Heating Lamp

Continu droogoven voor remblokken

Thu, 30 Jul 2026 15:07:50 +0800

Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige remblokken maar niet ophouden met piepen? Meestal begint het probleem al lang voordat de remblokken zelfs maar in contact komen met de auto. Het gebeurt al in de droogoven.

In een gewone convectieoven wordt warmte van buiten naar binnen geleid. Als je te dikke remblokken hebt, ontstaat er vaak een ‘koude kern’. De buitenkant van het remblok is dan wel verhit, maar de binnenkant niet. Dit veroorzaakt interne spanningen en oneffenheden in de structuur van het remblok. Zodra deze remblokken op de weg terechtkomen, zorgen deze oneffenheden voor trillingen. En trillingen zijn precies wat tot lawaai leidt.

Continu droogoven voor remblokken

Wed, 22 Jul 2026 00:10:09 +0800

Hoe je het geruis van de remmen kunt stoppen (en waarom infraroodlicht het geheim is)
Niemand houdt van lawaaierige remblokken. Dat hoge piepgeluid ontstaat meestal doordat het slijpmateriaal niet evenmatig is opgedroogd.

Het probleem is dat wanneer de buitenkant van het remblok sneller opwarmt dan het midden, er interne spanningen en oneffenheden in het materiaal ontstaan. Deze oneffenheden zorgen voor trillingen. En trillingen? Dat is waar het lawaai vandaan komt.

We lossen dit op door de ouderwetse convectie-techniek te vervangen door kortegolf-infraroodlicht.

Hogedrukreactor voor remblokken

Sat, 18 Jul 2026 00:18:31 +0800

Het bereiken van de juiste temperatuur: de waarheid over de muren van een verfcabine
Wanneer je een speciaal ontworpen verwarmingssysteem maakt voor een verfcabine, is het doel om een perfect gelijke temperatuur te behouden over het hele voertuig.

Als je de infraroodlampen zomaar ergens plaatst, zonder dat er een plan is, zul je problemen krijgen. Dan worden bijvoorbeeld de bumpers extreem heet, terwijl de onderkant van het voertuig juist ijskoud blijft. Dit leidt tot oneffenheden in de verflaag en vervelende defecten die ertoe leiden dat je het hele proces opnieuw moet uitvoeren.