Pare com esse barulho irritante: Por que o processo de cura dos seus freios está enganando você?
Já se perguntou por que alguns freios continuam fazendo aquele barulho alto e irritante? Geralmente, isso acontece porque o material dos freios não foi curado corretamente. Se você estiver usando fornos convencionais, provavelmente está enfrentando o chamado “efeito de casca”. A parte externa do material de fricção endurece rapidamente, mas o núcleo permanece porcurar. É como um bolo que ainda não foi completamente assado. Essa diferença de temperatura gera tensões internas, o que leva ao desgaste irregular e às vibrações. E é exatamente isso que causamos quando os freios fazem aquele barulho.
Levar o calor até onde realmente importa
Para resolver isso, paramos de depender do ar quente e começamos a usar radiação infravermelha de onda curta. O segredo é que a radiação infravermelha não aquece o ar ao redor do material. Em vez disso, ela faz as moléculas dentro do material vibrarem. A energia penetra profundamente na matriz de resina, fazendo com que o núcleo atinja a temperatura desejada ao mesmo tempo que a superfície. O resultado? Um material sólido e uniforme, do exterior para o interior. Sem pontos fracos. Sem resina não curada. Apenas uma cura perfeita e uniforme.
Como fazer isso funcionar no chão da fábrica
Mas não se pode simplesmente aplicar calor diretamente nos componentes. Se fizer isso, a superfície pode ser danificada ou surgir bolhas. Para resolver isso, escolhemos emissores de radiação infravermelha de acordo com a capacidade de absorção de calor do material em questão. Usamos lâmpadas de quartzo de alta densidade para manter o fluxo de calor concentrado. O truque está no controle da intensidade do calor. É preciso equilibrar a potência para que o material absorva o calor de maneira uniforme. Quando se consegue esse equilíbrio, o problema de ruído desaparece.
Os custos (porque nada é grátis)
O processo de cura por radiação infravermelha é incrivelmente rápido – muito mais rápido do que esperar pelo forno convencional. Mas ele exige mais precisão. Se os componentes não estiverem alinhados corretamente, ou se estiverem a poucos centímetros de distância demais da lâmpada, haverá pontos quentes. É preciso ter um ajuste preciso na posição dos componentes e controlar a velocidade do transportador. Além disso, essas lâmpadas geram muito calor. Se o sistema de resfriamento não for eficaz, os componentes eletrônicos podem ser danificados, e a precisão do processo será comprometida.