Kırılmaları Önlemek: Fren Pedlerinin Doğru Şekilde Kurutulması
Fren pedlerini kurutmak aslında iç basınçla mücadele etmek anlamına gelir. Rezineli malzemeyi ısıttığınızda, bu maddeden uçucu maddeler çıkmaya çalışır. Eğer bu maddeler dışarı çıkamazsa, yapıyı içeriden parçalarlar.
En büyük hata ne mi? Yüzeyin çok hızlı kurumasına izin vermek. Bu durumda gazlar içeride sıkışır ve kısa sürede parçalarda gözenekler ve yüzey çatlakları oluşur. Biz bunu, kısa dalga boyundaki IR cihazları ile birlikte kullanarak ve PID kontrolü sayesinde çözüyoruz.
Isı Akısını Doğru Ayarlamak
Çoğu insan standart konveksiyon fırınlarına güvenir. Bunlar havayı ısıtır ve hava da parçayı ısıtır. Bu yöntem yavaştır ve sıkıcıdır. Ayrıca burada pek işe yaramaz.
IR cihazları ise farklıdır; çünkü doğrudan malzemenin içine nüfuz eder. Dalga boyunu ayarlayarak, pedin merkezinin de yüzeyiyle aynı hızda ısındığından emin oluruz.
Ancak doğrudan yüksek sıcaklık uygulanamaz. Sıcaklığı kademeli olarak artırmak gerekir. Eğer sıcaklık çok hızlı artarsa, dış kısım sertleşir ve iç kısımdaki nem orada kalır; böylece çatlaklar oluşur.
Kontrol ve Termal Şok
Sıcak noktaların zararlı olduğunu bildiğimiz için bölgesel IR cihazları kullanıyoruz. Eğer pedin bir noktası korumasız bir cihaz tarafından etkilenirse, bu yerel genişleme yapıyı bozar.
Bunu önlemek için kurutma aparatının içine termokupller yerleştiriyoruz. Bu sayede gerçek zamanlı veriler güç kontrol cihazlarına iletilir ve parçalar fazla ısındığında güç miktarı hemen azaltılır. Her şey bu anlık tepkiyle ilgilidir.
Zorluk: Güç Yoğunluğu
Yüksek güçlü IR lambaları hızlı işlem süreleri için mükemmeldir. Ancak bir bedeli vardır. Ne kadar çok güç uygulanırsa, hata payı o kadar azalır. Eğer taşıma sisteminin zamanlaması birkaç saniye bile yanlış olursa, reçine yanar. Bu durum beklenenden daha hızlı gerçekleşir.
Ayrıca, soğutma üfleyicilerinizin lambaların etrafındaki sıcaklığı idare edebileceğinden emin olmalısınız. Eğer bunu ihmal ederseniz, kendi kablolarınızı ve sensörlerinizi yok edersiniz.
IR cihazlarının ayarları doğru yapıldığında, basınç testlerinde başarısız olan gözenek sorunları ortadan kalkar. Böylece daha yoğun bir ped elde edilir ve yapısal dayanıklılık artar. İşte bu kadar basit.