آن صدای آزاردهنده ترمز، معمولاً خیلی قبل از اینکه خودرو وارد جاده شود، شروع میشود. در واقع، این صدا از همان دستگاه گرمایشی ناشی میشود.
وقتی که مواد مورد استفاده برای ساخت ترمز به خوبی گرم نشوند، فشارهای داخلی و نواحی با چگالی نامتوازن ایجاد میشود. در نتیجه، هنگامی که ترمز با روتور تماس پیدا میکند، لرزش ایجاد میشود؛ و همین لرزش است که به عنوان صدای آزاردهنده از چرخها شنیده میشود.
ما این مشکل را با استفاده از حرارت مادون قرمز با طول موج کوتاه برطرف میکنیم.
نکته مهم این است که فرهای معمولی، گرمایش را ابتدا در قسمتهای بیرونی اعمال میکنند و امیدوارند که گرما به تدریج به قسمتهای مرکزی نیز برسد. این کار باعث ایجاد تفاوت دمایی زیادی بین سطح و مرکز ماده میشود.
اما حرارت مادون قرمز متفاوت است؛ این حرارت مستقیماً به داخل ماده نفوذ کرده و مولکولها را لرزانده میکند. در نتیجه، هم مرکز و هم سطح ماده به یکباره گرم میشود.
برای این منظور، از لامپهای کوارتز با توان بالا استفاده میکنیم؛ این لامپها مقدار زیادی گرما را در فضای کوچکی تولید میکنند، بنابراین میتوانیم در عرض چند ثانیه دمای مورد نیاز را حاصل کنیم. این روش بسیار سریع است؛ و باعث کاهش زمان تولید میشود.
اما نکته مهمی در مورد توان الکتریکی وجود دارد: این لامپها مقدار زیادی جریان الکتریکی میخواهند. اگر سیستم الکتریکی شما برای تحمل این بار بالا آماده نباشد، هر بار که توان الکتریکی افزایش یابد، کلیدهای قطع برق فعال خواهند شد. ما معمولاً استفاده از مدارهای جداگانه برای این لامپها را توصیه میکنیم؛ این کار باعث ثبات ولتاژ میشود و از تولید قطعات ناقص جلوگیری میکند.
در نهایت، همه چیز به یکنواختی بستگی دارد.
ما لامپها را در جای مناسبی قرار میدهیم تا هیچ ناحیه سردی در ترمز وجود نداشته باشد. با تنظیم طول موج، مطمئن میشویم که گرما واقعاً به رزین و الیاف فلزی موجود در ترمز برسد.
این روش، حدس و گمانها را از فرآیند تولید حذف میکند؛ شما دیگر نیازی نیست فقط امیدوار باشید که گرما به درون ماده نفوذ کند؛ بلکه میتوانید این کار را خودتان انجام دهید. در نتیجه، مادهای منسجم و یکنواخت به دست میآید، بدون هیچ حفره یا کوچکی در ساختار آن.
فقط یک ترمز بیصدا که بدون ایجاد مشکل، کار خود را انجام میدهد.