पेंट बूथ की दीवारों को गर्म करने हेतु IR लैंपों का सही उपयोग
जब आप पेंट बूथ की दीवारों को गर्म करने हेतु ऐसी व्यवस्था बनाते हैं, तो उद्देश्य केवल कार को गर्म करना ही नहीं है; बल्कि यह भी आवश्यक है कि वह गर्मी पूरी सतह पर समान रूप से फैले।
यदि आप IR लैंपों को बिना किसी योजना के ही वहाँ लगा देते हैं, तो परिणामस्वरूप छत बहुत गर्म हो जाएगी, जबकि अन्य हिस्से ठंडे ही रहेंगे। ऐसी स्थिति में पेंट संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हो जाती हैं।
कार के आकार के अनुसार गर्मी का निर्धारण
एक छोटी कार, एक बड़े ट्रक की तुलना में गर्मी को अलग तरह से ही अवशोषित करती है। इसीलिए हम “मानक” व्यवस्थाओं का उपयोग नहीं करते।
इसके बजाय, हम लैंपों की ऊर्ध्वाधर दूरी को समायोजित करते हैं। आमतौर पर हम लैंपों को कार के मध्य भाग में ही लगाते हैं… क्योंकि वहीं कार सबसे चौड़ी होती है, और वहीं से ही गर्मी सबसे तेज़ी से अवशोषित होती है।
यह तो बुनियादी भौतिकी ही है… बंपर से लेकर छत तक तापमान को स्थिर रखने हेतु हम लैंपों की वाटेज एवं उनके बीच की दूरी को समायोजित करते हैं। यदि आप लंबी कारों के साथ काम कर रहे हैं, तो हम लैंपों की ऊर्ध्वाधर दूरी को बढ़ा देते हैं… लेकिन वाटेज को भी बढ़ा देते हैं, ताकि ऊर्जा ठीक से धातु तक पहुँच सके।
ऊर्जा, गर्मी… एवं समस्याएँ
हम आमतौर पर शॉर्टवेव IR लैंपों का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि ये जल्दी ही गर्म हो जाते हैं। लेकिन इसका नुकसान यह है कि उच्च-वाटेज वाले लैंप आपके विद्युत पैनलों पर बहुत दबाव डाल सकते हैं।
यदि आप एक ही जगह पर बहुत सारे लैंप लगा देते हैं, तो आप केवल कार ही नहीं, बल्कि दीवारों को भी गर्म कर रहे हैं… ऐसी स्थिति में ऊर्जा की बर्बादी होती है, एवं दीवारें भी क्षतिग्रस्त हो जाती हैं।
चीजों को सरल रखना
हम मॉड्यूलर व्यवस्थाओं का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि यदि आपका व्यवसाय सेडान से SUV में बदल जाता है, तो आप बस लैंपों की जगह बदल सकते हैं… आपको पूरी दीवार को फिर से बनाने की आवश्यकता नहीं है।
वायरिंग भी बहुत ही सरल है… जब कोई लैंप खराब हो जाता है, तो आप उसे आसानी से बदल सकते हैं… किसी के पास शिफ्ट के दौरान पूरी व्यवस्था को फिर से बनाने का समय ही नहीं होता।
एक और बात… रिफ्लेक्टरों को सही जगह पर ही रखें… यदि वे गलत जगह पर हों, तो ऊर्जा कार के बजाय दीवारों पर ही लगेगी… ऐसी स्थिति में तो पैसे की ही बर्बादी होगी।