塗装ブース内でのIRランプの配置をうまく行うためには、カスタム製の加熱壁を作る際には、ただ一つの目標があります。それは、車体全体に均等に熱が行き渡るようにすることです。隙間がなく、予期せぬ問題も起きないようにするのです。 問題は、車にはサイズがそれぞれ異なるということです。低床のスポーツカーや巨大なSUVでは、熱の吸収の仕方が異なります。もしランプを一箇所に固定してしまうと、フェンダーは過度に熱くなり、一方で屋根はまだ冷たい状態になってしまいます。これは良くありません。 垂直方向の間隔の調整 ランプの位置は、車の高さや、塗装面がどれだけ熱くなる必要があるかに基づいて決定されます。短波長のIR光は塗装面の奥深くまで届くので優れていますが、距離が近すぎると塗装面が焼けてしまいます。 異なるモデルの車を扱う場合は、すべてのランプを固定せず、モジュラー式のレールシステムを使用します。これにより、ランプの位置を上下に調整でき、車のサイズに関係なく、熱が車体の中央に均等に当たるようになります。 パワーと空気のバランス 車を早く乾燥させるために、より高出力のランプを使いたくなりますが、問題があります。小さなスペースに多くのランプを詰め込むと、ブース全体がオーブンのようになってしまいます。そのため、換気システムが十分に機能しなければなりません。もし空気が天井から熱を取り除けない場合、塗装面が早く固まってしまいます。そうなると、溶剤が表面に残ってしまい、一日中その部分を削る必要が出てきます。 装置の維持管理 常に加熱・冷却が繰り返される環境でも壊れないように、強化された石英管を使用しています。また、何らかのトラブルが発生した場合に備えて、クイックディスコネクトコネクタを使用しています。これは小さな工夫ですが、チームが数分で故障したランプを交換できるようになります。壁全体の配線を再調整する必要はありません。 最後に注意すべき点は、ランプをあまり近くに置きすぎると、熱の影響範囲が重なってしまいます。これにより、冷たい部分はなくなりますが、車がちょうど中央に停まっていない場合、乾燥が不均一になってしまいます。これを解決するために、ゾーンセンサー付きのPIDコントローラーを使用します。これにより、特定のランプのパワーを即座に調整できます。これにより、より良い結果が得られます。