Aquele som irritante dos freios? Geralmente, ele começa bem antes mesmo do carro chegar à estrada. Na verdade, ele começa já no forno de cura dos materiais utilizados nos freios. Quando os materiais de fricção não são curados uniformemente, surgem tensões internas e áreas com densidade irregular. Quando a pastilha de freio entra em contato com o rotor, ela vibra. E essa vibração é exatamente o que ouvimos como um som estridente vindo das rodas. Resolvemos esse problema usando aquecimento por ondas infravermelhas de curto comprimento de onda. O problema é que os fornos convencionais são lentos. Eles aquecem primeiro a superfície exterior, esperando que o calor chegue ao centro com o tempo. Isso cria uma grande diferença de temperatura entre a superfície e o núcleo do material. Já o aquecimento por ondas infravermelhas funciona de maneira diferente. Ele não espera; penetra profundamente no material e faz com que as moléculas vibrem diretamente. Assim, todo o material aquece ao mesmo tempo – tanto o núcleo quanto a superfície. Para fazer isso funcionar, usamos lâmpadas de quartzo de alta potência. Elas geram muito calor em um pequeno espaço, o que permite atingir as temperaturas necessárias em segundos. É rápido. Muito rápido. E isso reduz significativamente o tempo de processamento. Mas atenção ao consumo de energia: essas lâmpadas consomem muita eletricidade. Se o seu quadro elétrico não puder suportar essa carga, você vai ter que desligar o sistema toda vez que tentar aumentar a temperatura. Geralmente, recomendamos o uso de circuitos dedicados para os sistemas de aquecimento. Isso mantém a tensão estável, evitando que os materiais não sejam completamente curados. No fim das contas, tudo se resume à consistência. Posicionamos as lâmpadas de modo a eliminar quaisquer áreas frias no material. Ao ajustar o comprimento de onda, garantimos que o calor atinja realmente a resina e as fibras metálicas presentes na pastilha de freio. Isso elimina a necessidade de tentativas ao acaso. Você não precisa apenas esperar que o calor penetre no material; você faz com que isso aconteça de fato. O resultado é um material sólido e estável, sem vazios ou contraturas irregulares. Apenas pastilhas de freio silenciosas, que cumprem sua função sem fazer barulho.