Ottenere una temperatura uniforme: la verità sulle pareti delle cabine per verniciatura a raggi infrarossi
Quando si costruisce una parete di riscaldamento su misura per una cabina per verniciatura, l’obiettivo è quello di ottenere una temperatura uniforme in tutta la superficie del veicolo.
Se le lampade a raggi infrarossi vengono semplicemente collocate senza alcun piano preciso, si creano dei problemi: i parafanghi diventano estremamente caldi, mentre i pannelli inferiori restano molto freddi. Questo comporta una cottura irregolare della vernice e difetti che costringono a rifare tutto da capo.
Tutto dipende dalla disposizione delle lampade
Non basta semplicemente disporre le lampade in modo casuale; questo non funziona. Una coupé piccola non ha bisogno dello stesso livello di riscaldamento di un furgone con tetto alto. Invece, bisogna considerare la forma reale del veicolo. Si regola la distanza verticale tra le lampade in base alla geometria del veicolo. Nelle zone dove c’è più metallo, le lampade vengono disposte più vicine tra loro. In basso, invece, l’intensità del riscaldamento viene aumentata, visto che il pavimento assorbe il calore dall’aria. La potenza delle lampade viene calcolata in base allo spessore effettivo dei pannelli.
Il problema delle “strisce zebra”
La distanza tra le pareti e il veicolo determina come i raggi infrarossi interagiscono tra loro. Se le lampade sono troppo distanti tra loro, si formano delle strisce irregolari sulla vernice. Per evitare questo problema, si regola la distanza verticale tra le lampade in modo che i raggi infrarossi si sovrappongano prima ancora di toccare il veicolo.
Di solito si utilizzano lampade a onde corte: queste penetrano velocemente nella vernice. Tuttavia, bisogna stare attenti: le lampade a onde corte producono una grande quantità di calore. Se la ventilazione non è sufficiente per eliminare questo calore, il telaio della cabina potrebbe deformarsi.
Semplificare le cose
Utilizziamo bracci di montaggio modulabili. Perché? Perché il tipo di veicoli che si verniciano cambia continuamente: un giorno si tratta di sedan, l’altro di SUV. Con questi bracci, basta semplicemente spostare le lampade verso l’alto o verso il basso per adattarle alle esigenze del lavoro.
Inoltre, è importante utilizzare cavi resistenti al calore. I connettori economici possono danneggiarsi non appena il metallo inizia ad espandersi a causa del calore.
Inoltre, le cabine per verniciatura vengono dotate di contenitori rimovibili. Dopotutto, le lampade potrebbero rompersi con il tempo. Quando ciò accade, non si vuole dover smontare tutto: bisogna poter sostituire le lampade in due minuti, così da poter tornare subito al lavoro.