クラックを防ぐ：ブレーキパッドをより良く硬化させる方法 ブレーキパッドを硬化させるには、バランスを取る必要があります。もし加熱速度が速すぎたり、熱が不均一にかかったりすると、外側の樹脂が内部の素材よりも急速に膨張してしまいます。これにより内部に大きな応力が生じ、やがて熱によるクラックや気孔が発生し...

なぜ、あるブレーキでは絶えずキーキーという音がするのか、疑問に思ったことはありませんか？実際、その原因は多くの場合、成形オーブン内で既に生じているのです。 摩擦材が均一に硬化しないと、内部に応力が生じ、樹脂の密度が不均一になります。これが振動や騒音の原因です。これを解決するために、私たちは短波赤外...

正しい方法でブレーキパッドを硬化させるには 硬化過程で温度が変動すると、問題が生じます。その結果、樹脂が適切に硬化しなくなり、ブレーキの性能が低下したり、最悪の場合は構造的な破損を引き起こすこともあります。そんなことは誰も望みません。 24時間365日、ラインを止めずに稼働させるためには、長時間の...

ウェーブを防ぐ：自動車内装部品製造の実用的なアプローチ もし、自動車の内装部品を熱成形してみたことがあるなら、スプリングバックという問題に悩まされたことがあるでしょう。型から部品を取り出すと、一瞬は形が整っているように見えますが、その後すぐに変形してしまいます。材料自体がまだ力を持っているため、内...

ワープを止める：自動車の内装部品におけるスプリングバック対策の新しい方法 型から部品を取り出したところ、その部品がゆっくりと変形してしまったり、形が崩れてしまったことはありませんか？とてもイライラしますよね。 この「スプリングバック」は、材料が依然として反発しているために起こります。プラスチックの...

正しい方法でブレーキパッドを固定する（トラブルを避けるために） 摩擦材を裏板に固定するとき、適切な温度が必要です。もし加熱の温度が少しでもずれてしまうと、均一に硬化しなかったり、最悪の場合は層間剥離が起こったりします。これは本当に厄介な問題です。 だからこそ、私たちは赤外線モジュールを特別な方法で...

ブレーキパッドの硬化を安定させる（ストレスなく） ブレーキパッドを自作する場合、硬化処理がうまくいくかどうかは、その工程次第です。温度が不安定になってはいけません。24時間連続して運用している間に温度が下がったり上がったりすると、摩擦係数も不安定になってしまいます。これは品質管理にとって悪夢です。...

塗装ブース内でのIRランプの配置をうまく行うためには、カスタム製の加熱壁を作る際には、ただ一つの目標があります。それは、車体全体に均等に熱が行き渡るようにすることです。隙間がなく、予期せぬ問題も起きないようにするのです。 問題は、車にはサイズがそれぞれ異なるということです。低床のスポーツカーや巨大...