赤外線による深部硬化樹脂を用いたブレーキパッドの騒音解決
なぜ、あるブレーキでは絶えずキーキーという音がするのか、疑問に思ったことはありませんか？実際、その原因は多くの場合、成形オーブン内で既に生じているのです。 摩擦材が均一に硬化しないと、内部に応力が生じ、樹脂の密度が不均一になります。これが振動や騒音の原因です。これを解決するために、私たちは短波赤外...
自動車内装の熱成形における反発を防ぐための赤外線ゾーニングの導入
ウェーブを防ぐ：自動車内装部品製造の実用的なアプローチ もし、自動車の内装部品を熱成形してみたことがあるなら、スプリングバックという問題に悩まされたことがあるでしょう。型から部品を取り出すと、一瞬は形が整っているように見えますが、その後すぐに変形してしまいます。材料自体がまだ力を持っているため、内...
ゾーナルIR制御による自動車内装熱成形における次元不安定性の解決
ワープを止める：自動車の内装部品におけるスプリングバック対策の新しい方法 型から部品を取り出したところ、その部品がゆっくりと変形してしまったり、形が崩れてしまったことはありませんか？とてもイライラしますよね。 この「スプリングバック」は、材料が依然として反発しているために起こります。プラスチックの...
連続式ブレーキパッド接着ラインにおける電力変動のゼロ化
正しい方法でブレーキパッドを固定する（トラブルを避けるために） 摩擦材を裏板に固定するとき、適切な温度が必要です。もし加熱の温度が少しでもずれてしまうと、均一に硬化しなかったり、最悪の場合は層間剥離が起こったりします。これは本当に厄介な問題です。 だからこそ、私たちは赤外線モジュールを特別な方法で...
カスタマイズされた自動車用塗装ブースの加熱壁における 垂直型赤外線ランプの最適な配置について
塗装ブース内でのIRランプの配置をうまく行うためには、カスタム製の加熱壁を作る際には、ただ一つの目標があります。それは、車体全体に均等に熱が行き渡るようにすることです。隙間がなく、予期せぬ問題も起きないようにするのです。 問題は、車にはサイズがそれぞれ異なるということです。低床のスポーツカーや巨大...