Het juiste ontwerp van de IR-lampen voor het drogen van onderdelen in auto’s
Wanneer we verwarmingssystemen maken voor bijvoorbeeld remleer of verf, kunnen we niet zomaar wat lampen op een frame plaatsen en daarmee klaar zijn. Dat leidt tot problemen. De warmte moet namelijk gelijkmatig over het onderdeel heen worden verdeeld, van boven naar beneden.
Het probleem is dat autowanden en remonderdelen niet allemaal dezelfde vorm hebben. Als je je houdt aan een strikt vastgesteld ontwerp, zul je op den duur hotspots krijgen in het midden en koude gebieden aan de randen. Dat is natuurlijk niet ideaal.
Het trucje voor een effectief verticaal ontwerp
Stel je voor dat elke infraroodlamp een soort ‘kegel’ van warmte produceert. Om te voorkomen dat er ‘strepen’ ontstaan op het onderdeel, moeten deze kegels met ongeveer 15-20% overlappen.
Hier is nog een tip: voor grote voertuigen plakken we meestal meer lampen aan de onderkant. Waarom? Omdat warmte zich graag richting de vloer beweegt. Tegelijkertijd laten we er wat meer ruimte bovenin, zodat de dakpanelen niet per ongeluk beschadigen.
Omgaan met de hitte
Hoge-power korte-golflampen zijn erg handig, omdat ze snel op temperatuur komen. Maar er is een nadeel: als je te veel lampen in een kleine ruimte plaatst, maak je eigenlijk een soort oven. Je moet ervoor zorgen dat de ventilatiesystemen de toegenomen temperatuur aankunnen. Als de wanden te dik zijn, kunnen de lampen zelfs oververhit raken – of erger nog: ze kunnen vroeg uitvallen omdat ze te veel warmte opnemen.
Het in praktijk brengen
We plaatsen deze lampen liever op instelbare rails. Dat maakt het gebruik ervan veel gemakkelijker. Als je overstapt van het drogen van kleine autoonderdelen naar grotere SUV’s, kun je de verdeling van de lampen gemakkelijk aanpassen. Gebruik ook liever kabels gemaakt van hoogtemperatuursiliconen. Normale isolatiematerialen smelten namelijk, en niemand wil daarmee te maken hebben.
Nog één belangrijk punt: afstand is allesbepalend. Plaats de lampen dichterbij het onderdeel, dan krijg je intensieve warmte – maar dan wordt het moeilijk om een gelijkmatige temperatuur te bereiken. Je moet dus een compromis sluiten tussen de verspreiding van de warmte en de snelheid waarmee het proces plaatsvindt. Als je werkt met zware remleer dat grondig moet worden gedroogd, moet je de lampen wat verder weg plaatsen en de vermogen van de lampen verhogen, zodat er voldoende energie beschikbaar is.