Neden bazı fren pedlerinin sürekli gıcırdadığını hiç merak ettiniz mi?
Çoğu zaman bu sorun, fren pedleri arabanın yüzeyine bile temas etmeden önce başlar. Bu durum, ısıtma fırınında meydana gelir.
Bilindiği gibi, standart konveksiyon fırınları nesneleri dıştan içe doğru ısıtır. Eğer kalın fren pedleri kullanılıyorsa, genellikle “soğuk çekirdek” oluşur. Dış kısım ısınır, ancak iç kısım ısınmaz. Bu da iç gerilimlere ve düzensizliklere yol açar. Fren pedleri yola çıktığında bu düzensizlikler titreşime dönüşür. İşte gürültünün kaynağı da budur.
Daha iyi bir yöntem var.
Biz kısa dalga ve orta dalga kızılötesi ışınlar kullanıyoruz. Bunu güneşin cildinize vurduğu şeklinde düşünebilirsiniz; ısı sadece yüzeyde kalmaz, derinlere kadar nüfuz eder. Kızılötesi ışınlar doğrudan sürtünme malzemesinin içine girer ve hem malzemenin derinliklerindeki hem de yüzeydeki molekülleri harekete geçirir.
Böylece üstten alt tabakaya kadar eşit bir sıcaklık elde edilir. Ne düzensizlikler ne de gerilimler vardır; ayrıca gürültü de çok daha az olur.
Eğer sürekli üretim yapıyorsanız, verici dizilerini kayışın hızına göre ayarlarsınız. Rezinelerin birbirine bağlanabilmesi için hızlı bir ısıya ihtiyaç vardır. Genellikle kuvars-halogen tüpler kullanırız; çünkü bunlar saniyeler içinde ısınır. Bu sayede büyük bir enerji harcamadan üretim yapılabilir.
Ancak bir dezavantajı var: Yüksek yoğunluktaki kızılötesi ışınlar çok etkilidir. Eğer kayış çok yavaş hareket ederse, yüzey yanabilir. Güç seviyesi ile kayış hızı arasında bir denge kurmak gerekiyor. Eğer fabrikada yer tasarrufu sağlamak için gücü artırırsanız, fırının hemen ardından soğutma bölgesi eklemeniz gerekecektir.
Sonuç olarak bu yöntem, atölyedeki işleri daha kolay hale getirir. Daha az atık parça olur ve gürültü sorunlarını çözmek için daha az zaman harcanır. PID kontrol cihazı ve pirometre kullanmanızı öneririm. Böylece yüzey sıcaklığını gerçek zamanlı olarak takip edebilirsiniz; böylece mevsimlere göre fabrika çok soğuk veya çok sıcak olsa bile üretim mükemmel kalır.