بریک پیڈوں کے لئے آئر ایم لیمپوں کی مناسب ترتیب
اگر آپ نے کبھی بریک پیڈوں پر کوٹنگ لگانے کا کام کیا ہے، تو آپ جانتے ہیں کہ اس میں کتنی مشکلات ہیں۔ دراصل، حرارت کی سطح بالکل درست ہونی چاہیے – نہ تو بہت زیادہ، نہ ہی بہت کم۔ اگر حرارت کی سطح مناسب نہ ہو، تو بریک پیڈوں پر دراڑیں پڑ جاتی ہیں، اور یہ صرف وقت اور مواد کا ضیاع ہے۔
ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے خصوصی انفرا ریڈ ہیٹنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ بریک پیڈ ہر جگہ ایک جیسے نہیں ہوتے۔ جب چھوٹی کاروں کے بریک پیڈوں کی جگہ بڑی گاڑیوں کے بریک پیڈ لگائے جاتے ہیں، تو سطح کا رقبہ بدل جاتا ہے۔ اگر لیمپ ایک ہی جگہ پر رہیں، تو درمیان میں سرد جگہیں پیدا ہو جاتی ہیں، جبکہ کناروں پر حرارت زیادہ ہو جاتی ہے۔ یہ واقعی ایک بڑی مشکل ہے۔
عمودی ترتیب کے بارے میں
آپ لیمپوں کو صرف درمیان میں رکھ کر امید نہیں کر سکتے کہ سب کچھ ٹھیک ہو جائے گا۔ ہم دراصل لیمپوں کی جگہ کو بریک پیڈ کے رقبے کے حساب سے طے کرتے ہیں۔
بڑے ٹرکوں کے بریک پیڈوں کے لئے، ہم درمیانی حصے میں زیادہ تعداد میں شارٹ ویو آئر ایم عناصر استعمال کرتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ اس سے درمیان میں حرارت کی سطح مناسب رہتی ہے۔ چھوٹے بریک پیڈوں کے لئے، ہم لیمپوں کو پھیلا دیتے ہیں۔ اگر لیمپ بہت قریب ہوں، تو درمیانی حصہ گرم ہونے سے پہلے ہی کنارے جل جاتے ہیں۔
حرارت کی کثافت کا مسئلہ
زیادہ واٹج کے لیمپ بہتر ہیں، کیونکہ وہ جلدی سے درکار درجہ حرارت تک پہنچ جاتے ہیں۔ لیکن اس کا ایک نقصان بھی ہے۔ جب بہت زیادہ طاقت کو ایک چھوٹے علاقے میں استعمال کیا جاتا ہے، تو آون کا چیسس بھی متأثر ہو جاتا ہے۔ اگر حرارت کو مناسب طریقے سے خارج نہ کیا جائے، تو الیکٹریکل کنیکٹر پگھل سکتے ہیں۔ یقیناً، یہ کوئی اچھی بات نہیں ہے۔
سادگی اور دیکھ بھال
ہم ایسے سسٹم بناتے ہیں کہ وہ کسی رکاوٹ کا باعث نہ بنیں۔ ہم معیاری ماؤنٹس استعمال کرتے ہیں، تاکہ جب کوئی لیمپ خراب ہو جائے، تو ٹیم اسے آسانی سے نکال کر نیا لیمپ لگا سکے۔ کوئی پریشانی نہیں۔
ہم لیمپ اور بریک پیڈ کے درمیان فاصلے کو بھی مناسب رکھتے ہیں۔ اگر فاصلہ بہت کم ہو، تو گرم جگہیں پیدا ہو جاتی ہیں، جبکہ اگر فاصلہ زیادہ ہو، تو توانائی اور پیسہ ضائع ہو جاتا ہے۔ ہم یہ فاصلہ کوارٹز گلاس کے اخراج کی منحنی خطوط کی بنیاد پر طے کرتے ہیں، تاکہ حرارت بریک پیڈ کی پوری سطح پر یکساں طور پر پھیلے۔ یہی بہترین طریقہ ہے۔