वह परेशान करने वाली ब्रेक की आवाज़? वह आमतौर पर तब ही शुरू हो जाती है, जब कार सड़क पर आने से बहुत पहले ही। वास्तव में, यह आवाज़ तो “क्यूरिंग ओवन” में ही शुरू हो जाती है।
जब घर्षण करने वाली सामग्रियाँ ठीक से सूखती नहीं, तो उनमें आंतरिक तनाव एवं असमान संरचनाएँ उत्पन्न हो जाती हैं। जैसे ही ये सामग्रियाँ रोटर के संपर्क में आती हैं, वे कंपन करने लगती हैं… और यही कंपन ही वह आवाज़ है जो हमें सुनाई देती है।
हम इस समस्या को शॉर्टवेव इन्फ्रारेड (IR) हीटिंग के द्वारा हल करते हैं।
सामान्य कन्वेक्शन ओवन धीमे होते हैं… वे पहले बाहरी हिस्सों को ही गर्म करते हैं, और उम्मीद करते हैं कि धीरे-धीरे गर्मी केंद्र तक पहुँच जाएगी… लेकिन इससे सतह एवं केंद्र के बीच बहुत बड़ा तापमान-अंतर उत्पन्न हो जाता है।
IR हीटिंग ऐसी नहीं है… यह तो तुरंत ही सामग्री के भीतर घुस जाता है, एवं अणुओं को सीधे ही कंपित कर देता है… इससे सामग्री का पूरा हिस्सा एक साथ ही गर्म हो जाता है।
इसे संभव बनाने हेतु हम उच्च-वॉटेज वाले क्वार्ट्ज लैंपों का उपयोग करते हैं… ऐसे लैंप छोटे स्थान में भी बहुत अधिक गर्मी पैदा करते हैं… इससे क्यूरिंग की प्रक्रिया कुछ ही सेकंड में पूरी हो जाती है… यह बहुत ही तेज़ है… और इससे उत्पादन प्रक्रिया में लगने वाला समय भी कम हो जाता है।
लेकिन ध्यान रखें… ऐसे लैंप बहुत अधिक बिजली खपत करते हैं… यदि आपका विद्युत पैनल इतने अधिक भार को संभालने में सक्षम न हो, तो हर बार ब्रेकर फेल हो जाएँगे… हम आमतौर पर हीटिंग सिस्टम हेतु अलग सर्किटों का ही उपयोग करते हैं… ऐसा करने से वोल्टेज स्थिर रहता है… और उत्पादों में कोई दोष नहीं रहता।
अंत में, सब कुछ तो निरंतरता पर ही निर्भर है… हम लैंपों की स्थिति को ऐसे ही व्यवस्थित करते हैं कि कन्वेयर पर कोई ठंडा हिस्सा न रहे… तरंगदैर्घ्य को ठीक से नियंत्रित करके हम यह सुनिश्चित करते हैं कि गर्मी सीधे ही पैड में मौजूद रेजिन एवं धातुओं तक पहुँचे।
इससे प्रक्रिया में कोई अनिश्चितता नहीं रहती… आपको बस उम्मीद करने की आवश्यकता नहीं है… आप तो इसे सीधे ही संभव बना सकते हैं… ऐसे में आपको ऐसी ही सामग्री मिलती है, जिसमें कोई खाली जगह या असमानता न हो।
बस, ऐसा ही एक शांतिपूर्ण ब्रेक पैड… जो बिना किसी शोर के अपना काम करता है।