Het juiste ontwerp van de IR-lampen voor het verhitten van remblokken
Als je ooit te maken hebt gehad met het behandelen van remblokken, weet je hoe moeilijk het kan zijn. De temperatuur moet precies goed zijn – niet te hoog, niet te laag. Als het thermische profiel niet klopt, ontstaan er scheuren of vervormingen in de remblokken. Dat betekent dat er materiaal wordt verspild.
We gebruiken speciale infraroodverwarmingspanelen om dit probleem op te lossen. Maar er is één probleem: remblokken zijn niet allemaal even groot. Wanneer je overstapt van een klein remblok voor een personenauto naar een groot remblok voor een vrachtwagen, verandert ook de oppervlakte van het remblok. Als de lampen op één vaste plek worden geplaatst, zullen er koude plekken in het midden van het remblok ontstaan of zal de rand van het remblok beschadigd raken. Dat is een groot probleem.
Denken aan de verticale indeling
Je kunt de lampen niet zomaar in het midden plaatsen en hopen op het beste resultaat. We bepalen eerst waar de warmte naartoe gaat, op basis van de afmetingen van het remblok.
Voor de grote remblokken van vrachtwagens plaatsen we meer infraroodlampen in het midden. Waarom? Omdat dit voorkomt dat de temperatuur in het midden te laag wordt. Voor de kleinere remblokken verspreiden we de lampen juist over het hele oppervlak. Als ze te dicht bij elkaar staan, gaan de randen van het remblok eerst kapot, nog voordat het midden warm wordt.
Het beste van alles? We gebruiken lamphouder die verstelbaar zijn. Je kunt de configuratie snel aanpassen, zonder dat je de hele wand hoeft te demonteren.
Het compromis rondom de hittedichtheid
Hoge vermogenslampen zijn goed, omdat ze de temperatuur snel kunnen verhogen. Als je met veel productie werkt, is dat belangrijk. Maar er is ook een nadeel: wanneer je zoveel vermogen in een kleine ruimte stoppert, heeft het chassis van de oven last van deze hoge temperaturen. Als je voor een hoge dichtheid kiest, moet je ervoor zorgen dat de ventilatie goed werkt. Anders kunnen de elektrische verbindingen smelten. Geloof me, dat is geen situatie die je op een dinsdagochtend wilt hebben.
Het houden van alles eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
We bouwen deze wanden zo dat ze je niet in de weg zitten. We gebruiken standaardmontages, zodat het team de oude lamp gemakkelijk kan vervangen door een nieuwe lamp. Geen gedoe.
We letten ook goed op de afstand tussen de lamp en het remblok. Als de lamp te dichtbij staat, ontstaan er hete plekken. Als de lamp te ver weg staat, wordt energie (en geld) verspild. We stellen deze afstand in op basis van de emissiekurve van het kwartsglas, zodat de warmte gelijkmatig over het hele oppervlak van het remblok wordt verdeeld. Het werkt gewoon.