Het correct instellen van de IR-lampen voor het verwarmen van de muren in een schilderbox
Wanneer je muren maakt om een auto te kunnen verwarmen in een schilderbox, is het doel niet alleen om de auto met warmte te bestoken. Het gaat erom dat de warmte gelijkmatig over het hele oppervlak wordt verdeeld.
Als je de IR-lampen zomaar ergens plaatst, zonder goed na te denken over de indeling, zal de bovenkant van de auto extreem heet worden, terwijl de onderste delen nog steeds koud blijven. Hierdoor kunnen er problemen ontstaan met het drogen van de verf, waardoor je alleen maar gefrustreerd raakt.
Het passend maken van de warmte op de auto
Een kleine coupé neemt warmte op op een andere manier dan een grote, zware truck. Daarom gebruiken we geen ‘standaard’ indelingen. In plaats daarvan passen we de verticale afstand tussen de lampen aan. Meestal plaatsen we meer lampen in het midden van de wand. Waarom? Omdat dit het breedste deel van de auto is, en juist hier wordt de warmte het snelst opgenomen door de karosserie.
Het komt allemaal neer op de basisprincipes van de fysica. Om de temperatuur constant te houden van de bumper tot het dak, passen we de vermogen en de afstand tussen de lampen aan. Als je te maken hebt met langere voertuigen, breiden we de verticale afstand uit, maar verhogen we ook het vermogen, zodat de energie wel bij het metaal terechtkomt.
Vermogen, warmte en problemen
Meestal gebruiken we kortegolflengte-IR-lampen, omdat ze snel opwarmen. Maar er is een nadeel: lampen met hoge vermogens kunnen de elektrische installatie flink belasten. Bovendien: als je te veel lampen op één plek plaatst, verhit je niet alleen de auto, maar ook de muur zelf. Je moet ervoor zorgen dat de ventilatiesystemen goed kunnen werken, anders verspil je alleen maar energie en loop je het risico op storingen.
Het simpel houden
We gebruiken modulaire ondersteuningssystemen om dingen simpel te houden. Als je van het schilderen van sedans overgaat op SUV’s, kun je de lampen gewoon verplaatsen. Je hoeft dan de hele wand niet weer op te bouwen. Ook de bedrading is eenvoudig. Wanneer een lamp kapotgaat, moet deze gemakkelijk vervangen kunnen worden. Niemand heeft tijd om alles uit elkaar te halen middenin een shift.
Nog één tip: zorg ervoor dat de reflectoren goed zijn uitgelijnd. Anders gaat de energie naar de muren van de schilderbox in plaats van naar de auto. Dat is gewoon geldverspilling.