Die vervelende pieptoon van de remmen? Die begint meestal al lang voordat de auto zelfs maar de weg op gaat. Eigenlijk begint het al in de droogoven.
Wanneer de slijpmaterialen niet gelijkmatig drogen, ontstaan er interne spanningen en oneffenheden in de structuur van het materiaal. Zodra het slijppad in contact komt met de rotor, trilt dit. En dat trillen is precies wat je hoort als een piepton uit de wielen.
We lossen dit op door gebruik te maken van kortegolflengte-infraroodverwarming.
Het probleem met standaardconvectorovens is dat ze langzaam werken. Ze verwarmen eerst de buitenkant en hopen dan dat de warmte uiteindelijk ook het midden bereikt. Hierdoor ontstaat er een grote temperatuurverschil tussen de buitenkant en het midden van het materiaal.
Infraroodverwarming werkt anders. Het dringt diep in het materiaal door en doet de moleculen trillen. Hierdoor wordt het hele materiaal tegelijkertijd verwarmd – zowel het midden als de buitenkant.
Om dit te bereiken, gebruiken we kwartslampen met hoge vermogens. Ze zorgen voor veel warmte in een klein gebied, zodat de gewenste temperatuur snel kan worden bereikt. Het is dus erg snel. En dat verkort de tijd die nodig is voor het drogen van het materiaal enorm.
Een belangrijk punt: deze lampen verbruiken veel stroom. Als je elektrische netwerk niet bestand is tegen deze hoge belasting, zal er steeds een stopper doorslaan wanneer je de apparaten inschakelt. We raden aan om aparte circuits te gebruiken voor de verwarming. Hierdoor blijft de spanning constant, zodat het materiaal goed kan drogen.
Uiteindelijk draait het allemaal om consistentie. We plaatsen de lampen zo dat er geen koude plekken meer zijn op het materiaal. Door de golflengte precies in te stellen, zorgen we ervoor dat de warmte ook echt het resine- en metalenmateriaal bereikt.
Hierdoor is er geen ruimte meer voor onzekerheid. Je hoeft niet langer te hopen dat de warmte het materiaal bereikt; het gebeurt gewoon. Het resultaat is een stevig en stabiel materiaal, zonder oneffenheden of lege ruimtes.
Eenvoudig gezegd: remblokken die hun werk goed doen, zonder lawaai te maken.