Acelerar el proceso de curado de las guarniciones de frenos con radiación infrarroja de onda corta
Si alguna vez has trabajado en un taller de producción, sabrás que la fase de curado es generalmente la que ralentiza todo el proceso. Es el típico cuello de botella. La mayoría de los talleres utilizan hornos de convección, pero calentar el aire es un proceso lento. El calor debe abrirse paso a través de la resina y los materiales de fricción, lo cual lleva mucho tiempo.
Nosotros hacemos las cosas de manera diferente. Utilizamos lámparas de radiación infrarroja de onda corta para evitar el uso de aire y transmitir el calor directamente sobre la superficie a tratar.
El secreto está en la densidad del calor.
Si deseas tener un horno más pequeño sin sacrificar la calidad del curado, necesitas mucha potencia concentrada en un espacio reducido. Utilizamos tubos halógenos de cuarzo de alta tensión para concentrar la energía térmica en un espectro útil. De esta manera, se logra alcanzar la temperatura deseada mucho más rápido. Eso significa que puedes aumentar la velocidad del transportador o simplemente utilizar un horno más pequeño que ocupe menos espacio en el suelo del taller.
¿Qué hay detrás de esto?
Construimos estas lámparas con vidrio de cuarzo resistente, ya que la polimerización de la resina genera mucho calor. También sabemos que las redes eléctricas varían, por lo que ofrecemos diferentes configuraciones de voltaje. Esto permite mantener el consumo de corriente bajo control, incluso en líneas de producción largas. Además, como sabemos que las cosas pueden fallar, hemos diseñado conectores sencillos. Cuando una lámpara se rompe, basta con reemplazarla y seguir trabajando en pocos minutos. A nadie le gusta esperar mientras una lámpara deja de funcionar.
Realidades: las compensaciones
Bueno, esto no es una solución mágica para todo. Dado que la radiación de onda corta es muy intensa, puede ser demasiado efectiva. Si el transportador se mueve demasiado lentamente, se quemará la superficie de las guarniciones de frenos. Es necesario encontrar el equilibrio adecuado entre la potencia de la lámpara y la velocidad del transportador.
Otra cosa: todo ese calor tiene que ir a algún lado. Tu sistema de ventilación sufrirá las consecuencias. Asegúrate de que tu sistema de extracción pueda manejar el calor generado alrededor de las lámparas; de lo contrario, tendrás un taller muy caluroso.