متوقف کردن پدیده ترک خوردن: روش صحیح برای خشک کردن پدهای ترمز
خشک کردن پدهای ترمز، در واقع مبارزهای با فشارهای داخلی است. وقتی که ماده اصطکاکی آغشته به رزین را گرم میکنیم، مواد فراری سعی میکنند از بین بروند؛ اما اگر نتوانند فرار کنند، ساختار پد از درون تخریب خواهد شد.
بزرگترین اشتباه، اجازه دادن به سطح پد برای خشک شدن خیلی سریع است؛ این کار باعث میشود گازها درون پد حبس شوند و در نتیجه، سوراخها و ترکهایی روی سطح پد ایجاد شود. ما از فرستندههای موج کوتاه IR و همچنین سیستم کنترل PID برای جلوگیری از این مشکل استفاده میکنیم.
کنترل صحیح دما
بیشتر مردم از فرهای معمولی برای گرم کردن پدهای ترمز استفاده میکنند؛ اما این روش کند و ناکارآمد است. IR متفاوت است؛ زیرا میتواند مستقیماً به درون ماده نفوذ کند. با تنظیم طول موج، میتوانیم مطمئن شویم که هسته پد به همان سرعتی که سطح آن گرم میشود، گرم شود.
اما نمیتوانیم دما را به طور ناگهانی افزایش دهیم؛ بلکه باید دما را به تدریج افزایش دهیم. اگر این کار را انجام ندهیم، سطح پد سخت میشود و رطوبتهای درونی حبس میشوند؛ در نتیجه ترکهایی روی سطح پد ایجاد میشود.
کنترل در برابر شوک حرارتی
ما از آرایههای IR استفاده میکنیم؛ زیرا نقاط گرم، دشمن اصلی هستند. اگر یک نقطه روی پد تحت تأثیر تابش مستقیم قرار بگیرد، ساختار پد تخریب خواهد شد. برای جلوگیری از این مشکل، از ترموکوپلها در دستگاه خشککن استفاده میکنیم؛ این ترموکوپلها اطلاعات لحظهای را به کنترلکنندههای توان منتقل میکنند؛ در نتیجه میتوانیم در صورتی که دما بیش از حد افزایش یابد، توان لازم را کاهش دهیم.
مشکلات مربوط به چگالی توان
لامپهای IR با توان بالا برای کارهای سریع عالی هستند؛ اما این روش معایبی نیز دارد. هرچه توان بیشتری وارد شود، محدودیتهای اشتباه کمتر خواهد شد. اما اگر زمان انتقال پد نادرست باشد، رزین پد سوخته خواهد شد. این اتفاق سریعتر از آنچه فکر میکنیم رخ خواهد داد.
علاوه بر این، باید مطمئن شویم که فنهای خنککننده بتوانند گرمای احاطهکننده لامپها را کنترل کنند؛ در غیر این صورت، سیمها و سنسورها آسیب خواهند دید.
وقتی که تنظیمات IR درست انجام شود، مشکلات مربوط به سوراخهای روی سطح پد از بین خواهد رفت؛ در نتیجه پدی با چگالی بالاتر و استحکام ساختاری بهتر خواهیم داشت. به همین سادگی!