متوقف کنید آن صدای آزاردهنده را؛ چرا فرآیند خشککردن، کیسههای ترمز شما را از بین میبرد؟
آن صدای آزاردهنده و بلند ترمز، معمولاً در جاده شروع نمیشود؛ بلکه در فر خشککردن مواد ترمز ایجاد میشود.
وقتی که مواد مورد استفاده در ترمز به طور یکنواخت خشک نشوند، استرسهای داخلی و ناهمواریهایی در ساختار مواد ایجاد میشود. وقتی که این کیسههای ترمز وارد جاده میشوند، مناطق داغی در آنها ایجاد میشود؛ این امر باعث لرزشهایی میشود و همین لرزشهاست که منبع آن صدای آزاردهنده است.
اکثر مردم از فرهای هوای گرم معمولی استفاده میکنند؛ اما مشکل اینجاست که این فرها از بیرون به داخل گرم میشوند. وقتی که مرکز مواد خشک میشود، سطح آنها معمولاً بیش از حد پخته میشود. این وضعیت واقعاً مشکلساز است.
راهحل: ما روش متفاوتی استفاده میکنیم؛ از امواج مادون قرمز برای انتقال انرژی مستقیم به مواد ترمز استفاده میکنیم.
تصور کنید که به جای انتظار برای گرم شدن هوا، فوتونهای مادون قرمز مستقیماً وارد مواد ترمز میشوند؛ این کار باعث میشود مولکولها در سراسر کیسههای ترمز به یکباره لرزش کنند. این امر باعث میشود رزین در تمام سطوح کیسههای ترمز به یکنواختی خشک شود.
نکته مهم: نمیتوانید فقط از حرارت برای خشک کردن مواد استفاده کنید؛ بلکه باید کنترل دقیقی بر میزان انرژی مورد استفاده داشته باشید.
ما از امیترهای مادون قرمز با تراکم بالا برای افزایش سریع دما استفاده میکنیم؛ این کار باعث میشود حرارت به سمت داخل کیسههای ترمز منتقل شود. اما مهم این است که فاصله بین این امیترها باید دقیق باشد؛ در غیر این صورت، روی کیسههای ترمز الگوهای ناخواسته ایجاد میشود.
مزایا و معایب: مزایای این روش بسیار زیاد است؛ زیرا این روش باعث کاهش زمان خشککردن مواد میشود. همچنین، این روش امکان کوچک کردن ابعاد فرهای خشککننده را فراهم میکند؛ این کار باعث صرفهجویی در فضا میشود.
اما این روش نیاز به کنترل دقیق دارد؛ زیرا اگر دما بیش از حد باشد، رزین در سطح کیسههای ترمز سوخته خواهد شد. همچنین، باید یک مرحله خنککردن وجود داشته باشد تا حرارت به سرعت از کیسههای ترمز خارج شود؛ این کار باعث میشود ساختار کیسههای ترمز ثابت بماند و صدای آزاردهنده ایجاد نشود.