ブレーキパッド用のIR波長を正しく設定する方法
ブレーキパッドにコーティングを施す際には、単に「スタート」ボタンを押して終わりというわけにはいきません。
一般的には、セラミック製とセミメタリック製という、全く性質の異なる材料を扱うことになります。これらの材料は、熱に対する反応が異なります。一律のIRランプを使ってしまうと、思わぬ問題が発生します。コーティングが十分に硬化しなかったり、逆にブレーキパッドが焼けてしまったりするのです。
なぜ材料が重要か
セラミック製のブレーキパッドは、IRエネルギーを反射してしまいます。つまり、反射性が高いのです。一方、セミメタリック製のブレーキパッドは鋼や銅で構成されているため、スポンジのように熱を吸収します。
だからこそ、適当にランプを選ぶわけにはいきません。材料がどのようにエネルギーを吸収するかを考慮する必要があります。短波長のIRはコーティングの奥深くまで浸透するので優れていますが、反射性の高いセラミック製の場合は、中波長のIRの方が表面を効果的に硬化させることができます。
もし、同じラインで両方の材料を使用する場合、固定された設定では大変なことになります。波長や出力を調整できるシステムが必要です。そうしないと、セラミック製のブレーキパッドは冷たいままで、一方でセミメタリック製のブレーキパッドは過度に加熱されてしまいます。
加熱装置の設定
重要なのは、熱がブレーキパッドにどのように当たるかということです。均一に熱が行き渡るようにしなければなりません。熱い部分や冷たい部分があってはいけず、形状が歪むことも避けなければなりません。
私たちはクォーツ・ハロゲンチューブを使用しています。なぜなら、急速に温度が上昇するからです。つまり、巨大なオーブンが温度に達するのを待つ必要がないのです。
出力と冷却のバランス
もちろん、サイクル時間を短縮するために出力を上げるのも魅力的です。しかし、注意が必要です。
大量のエネルギーが発生すると、装置内やコンベヤー上で大量の熱が生じます。適切な冷却ファンがなければ、状況は悪化します。反射板が壊れたり、ランプの接続部が損傷したりする可能性があります。
私のアドバイスは、ブレーキパッドの表面温度を常時監視することです。これが、樹脂が過度に加熱されないようにする唯一の方法です。