では、740mmのカーボンファイバー製クォーツランプについて話しましょう。 もし、これまで従来のタングステンフィラメントを使ったことがあるなら、その厄介さはご存知でしょう。タングステンフィラメントはすぐに劣化してしまったり、必要な温度に到達しなかったりします。まさにそのために、私たちはこの...

カーボン赤外線ヒーターについて話しましょう 多くの人は、加熱というと単に「物を温める」と考えがちですが、このカーボンヒーターはそれとは全く異なります。従来のニクロムコイルの代わりに、石英管の中にカーボンファイバー製のフィラメントが使われています。 ここで重要なのが波長です。このヒーターから放出され...

炭素繊維を使った赤外線ランプについて話しましょう。 ほとんどの人は、一般的な石英ヒーターに慣れていますが、炭素繊維は全く別物です。金属製のワイヤーの代わりに、石英製のケースの中に炭素繊維のフィラメントが入っています。なぜでしょうか？それは、より強力かつ迅速に熱を放出できるからです。また、表面だけで...

ウォープを止める：自動車の内装部品を適切に処理するための新しい方法 型から部品を取り出したら、その部品がゆっくりとねじれたり、元の形に戻ったりしてしまうことはありませんか？これは本当にイライラします。努力して作ったのに、部品が所定の位置に留まってくれないのです。 この問題の原因は、通常、内部に存在...

ブレーキパッドを損なうことなく硬化させる秘訣 ブレーキパッドを硬化させるのは、まるで細い綱の上を歩くような作業です。もし温度を急激に上げすぎると、結合剤が機能不全を起こし、不均一に蒸発してしまいます。その結果、材料の中にガスが閉じ込められ、微小な亀裂や穴が生じてしまいます。これは、2トンもある車を...