آٹوموبائل کے پرزوں کو درست طریقے سے خشک کرنے کے لئے آئر اینفرا ریڈ لیمپوں کی ترتیب کا صحیح انتظام ضروری ہے۔ جب ہم بریک لائننگ یا پینٹ کو خشک کرنے کے لئے حرارت پیدا کرتے ہیں، تو ہم صرف لیمپوں کو کسی ریک پر رکھ کر کام ختم نہیں کر سکتے۔ ایسا کرنے سے مشکلات پیدا ہو جاتی ہیں۔ ہمیں چاہیے کہ حرارت پارٹ کے اوپر سے لے کر نیچے تک یکساں طور پر پہنچے۔
مسئلہ یہ ہے کہ کاروں کے فریم اور بریک پارٹس ہمیشہ ایک ہی سائز کے نہیں ہوتے۔ اگر ہم سخت، ثابت ترتیب کو استعمال کریں، تو پارٹ کے درمیانی حصوں میں بہت زیادہ حرارت پیدا ہو جائے گی، جبکہ کناروں پر حرارت کم رہے گی۔ یہ مناسب نہیں ہے۔
عمودی ترتیب کا راز
ہر آئر اینفرا ریڈ ٹیوب کو ایک حرارتی مخروط کے طور پر سوچیں۔ پارٹ پر “دھاریاں” نہ پڑنے کے لئے، ہم ان مخروطوں کو تقریباً 15-20% حد تک ایک دوسرے کے اوپر رکھتے ہیں۔
ایک اور مشورہ: بڑی گاڑیوں کے فریموں کے لئے، ہم عموماً نیچے زیادہ لیمپ استعمال کرتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ حرارت زمین کی جانب جاتی ہے۔ ساتھ ہی، ہم اوپر کی جانب کچھ جگہ چھوڑتے ہیں تاکہ چھت کے حصے جل نہ جائیں۔
حرارت سے نمٹنا
زیادہ واٹج کے شارٹ ویو لیمپ بہترین ہیں، کیونکہ وہ جلدی ہی درکار درجہ حرارت تک پہنچ جاتے ہیں۔ لیکن ایک مسئلہ یہ ہے کہ اگر ہم چھوٹی جگہ میں زیادہ لیمپ رکھیں، تو یہ دراصل ایک چولہے کی طرح کام کریں گے۔
ہمیں یقین کرنا ہوگا کہ ہمارے فین اور وینٹیلیشن سسٹم اس بڑھتی ہوئی درجہ حرارت کو سنبھال سکیں۔ اگر دیوار بہت گاڑھی ہو، تو لیمپ اپنے ہی حرارت کی وجہ سے جل سکتے ہیں۔
حقیقی دنیا میں اسے استعمال کرنا
ہم ان لیمپوں کو ایڈجسٹیبل ریلوں پر لگانا پسند کرتے ہیں۔ اس سے کام آسان ہو جاتا ہے۔ اگر آپ چھوٹی گاڑیوں کے پرزوں کو خشک کرنا بند کرکے بڑی SUVs کے پرزوں کو خشک کرنا شروع کریں، تو آپ فوراً ہی لیمپوں کی ترتیب کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ ساتھ ہی، اعلی درجہ حرارت والے سلیکون کیبلز کا استعمال کریں۔ عام آئسولیشن مواد پگھل جائے گا، اور کوئی بھی اس مسئلے سے نمٹنا نہیں چاہے گا۔
آخری بات: فاصلہ بہت اہم ہے۔ لیمپوں کو پارٹ کے قریب رکھنے سے زیادہ حرارت ملتی ہے، لیکن یکساں خشک کرنے کے لئے مناسب جگہ کم ہو جاتی ہے۔ آپ رفتار کے بدلے میں کوریج کو قربان کر رہے ہیں۔ اگر آپ بھاری بریک لائننگ کو خشک کر رہے ہیں، تو لیمپوں کو پیچھے رکھیں اور واٹج کو بڑھائیں تاکہ توانائی مناسب طریقے سے پہنچ سکے۔