اس شور کو روکیں: آخر آپ کے بریک پیڈوں کو تباہ کرنے والا عمل کیا ہے؟
وہ تکلیف دہ، بلند آواز والا شور… عام طور پر یہ سڑک پر نہیں، بلکہ بیکنگ عمل کے دوران ہی شروع ہوتا ہے۔
جب رگڑ پیدا کرنے والے مواد مناسب طریقے سے خشک نہیں ہوتے، تو اندر دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور مواد کی ساخت میں عدم توازن پیدا ہو جاتا ہے۔ جب یہ پیڈ سڑک پر آتے ہیں، تو “گرم نقاط” پیدا ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے کمپن پیدا ہوتا ہے، اور یہی شور کا سبب بنتا ہے۔
زیادہ تر لوگ عام ہاٹ ایر بیکنوں کا استعمال کرتے ہیں، لیکن اس میں ایک مشکل ہے… یہ باہر سے ہی گرم ہوتے ہیں۔ جب تک مواد کا اندرونی حصہ خشک نہیں ہو جاتا، سطح پہلے ہی زیادہ گرم ہو جاتی ہے… یہ بہت مشکل صورتحال ہے۔
درست جگہ پر حرارت فراہم کرنا
ہم الگ طریقے سے کام کرتے ہیں… ہم شارٹ-ویو انفراریڈ (IR) کا استعمال کرتے ہیں، تاکہ مواد پر براہِ راست حرارت پہنچ سکے۔
اسے اس طرح سمجھیں: ہوا گرم ہونے کا انتظار کرنے کے بجائے، IR فوٹونز مواد کے اندر گہرائی میں جاتے ہیں، اور مولیکیولوں کو فوراً ہی کمپن کرنے پر مجبور کرتے ہیں۔ اس طرح ریزین سطح سے لے کر نیچے تک ایک ہی رفتار سے خشک ہوتا ہے۔
اس طرح ہر چیز یکساں رہتی ہے۔
درست نتائج حاصل کرنے کا طریقہ
آپ صرف حرارت دے کر بہتر نتائج کی امید نہیں کر سکتے… آپ کو درست واٹیج کنٹرول کی ضرورت ہے۔
ہم اعلیٰ کثافت والے IR ایمیٹرز کا استعمال کرتے ہیں، تاکہ درجہ حرارت تیزی سے بڑھ سکے۔ لیکن اس کے لئے ضروری ہے کہ ایمیٹروں کی جگہ درست ہو… اگر ایمیٹر درست جگہ پر نہ ہوں، تو پیڈوں پر “زیبرا سٹرائپنگ” پیدا ہو جاتی ہے… یہ تو صرف ایک مسئلے کو دوسرے مسئلے سے بدلنے جیسا ہے۔
فوائد اور نقصانات
فوائد بہت زیادہ ہیں… IR کے استعمال سے عمل کا وقت کم ہو جاتا ہے… آپ بڑے، بھاری بیکنوں کو چھوٹے سائز میں بدل سکتے ہیں… اس سے بہت زیادہ جگہ بچتی ہے۔
لیکن اس کے نقصانات بھی ہیں… چونکہ یہ بہت طاقتور ہے، اس لئے آپ کو سطح کے درجہ حرارت پر نظر رکھنی ہوتی ہے… اگر درجہ حرارت زیادہ ہو جائے، تو ریزین کی سطح جل جاتی ہے، اور درمیانی حصہ خشک نہیں ہو پاتا۔
اور آپ ان پیڈوں کو وہیں نہیں چھوڑ سکتے… آپ کو ایک کولنگ سسٹم کی ضرورت ہے، تاکہ پیڈ ٹنل سے باہر نکلتے ہی حرارت فوراً ہی ختم ہو جائے… اس طرح ہی ساخت محفوظ رہتی ہے، اور شور بھی نہیں ہوتا۔