適切な温度を実現するために：IR塗装ブースの壁についての真実
塗装ブース用の加熱壁を自作する際、最も重要なのは、車体全体に均一な温度を保つことです。
もしIRランプを何も考えずに適当に設置してしまうと、問題が発生します。結果として、フェンダー部分は極端に高温になり、一方で床面は極端に低温になってしまいます。そうなると、塗料の乾燥が不均一になり、再塗装が必要になってしまいます。
重要なのは、ランプの配置です。
単純にランプを格子状に配置してみても、うまくいきません。小型のクーペには、高床のバンほどの熱は不要です。
その代わり、車両の形に合わせてIRチューブの垂直間隔を調整します。金属が多い中央部分では、ランプをより密に配置します。また、床面付近では、熱が空気中から奪われてしまうため、強度を上げます。ワット数は、パネルの厚さに応じて決定されます。
「ゼブラ効果」の問題
距離も重要です。壁と車両との間の距離によって、IR光線がどのように重なるかが決まります。
ランプがあまりにも離れていると、「ゼブラ模様」ができてしまいます。つまり、未乾燥の塗料の帯が見えてしまうのです。これを防ぐために、垂直間隔を狭めて、ランプの光線が車両に触れる前に互いに衝突するようにします。
一般的には短波長のIRランプを使用します。これにより、塗料に素早く深く浸透します。しかし注意が必要です。高密度の短波長ランプは大量の熱を放出します。もし換気が十分でなければ、ブースの枠が変形してしまいます。
使いやすくするために
私たちはモジュラー式の取り付けブラケットを使用します。なぜかというと、生産する車種が変わるからです。今日はセダン、明日はSUVといった具合です。このブラケットを使えば、仕事に合わせてランプの位置を簡単に調整できます。
また、高耐熱性の配線を使用してください。安価なコネクタだと、金属が熱で膨張した瞬間に壊れてしまいます。
さらに、スライド式のトレイも使用します。正直なところ、チューブはいずれ壊れてしまいます。その時、分解修理をするのではなく、2分程度で交換できるようにしておくことが大切です。