اپنے آٹوموبائل کے اندرونی حصوں میں ہونے والی بگاڑ کو روکیں۔
اگر آپ نے کبھی آٹوموبائل کے اندرونی حصوں کو ٹھنڈا کرنے کا کام کیا ہے، تو آپ کو “اسپرنگ-بیک” کی مشکلات کا علم ضرور ہوگا۔ جب آپ کسی پارٹ کو ڈھانچے سے باہر نکالتے ہیں، تو وہ پہلے تو بہت اچھی لگتی ہے، لیکن پھر وہ بگڑ جاتی ہے۔
یہ بہت پریشان کن صورتحال ہے۔ یہ عموماً اس لئے ہوتا ہے کہ پارٹ کے اندر دباؤ موجود رہتا ہے، اور یہ دباؤ ٹھنڈا ہونے کے عمل کے دوران ختم نہیں ہوتا۔
حل کیا ہے؟ زونل انفرا ریڈ لیمپ استعمال کرنا۔ پورے پارٹ کو ایک ہی بلاک کے طور پر سمجھنے کے بجائے، ہم حرارت دینے والے علاقوں کو الگ الگ زونوں میں تقسیم کرتے ہیں۔ اس طرح ہم ہر علاقے کو اس کی ضرورت کے مطابق حرارت دے سکتے ہیں۔
“یکساں حرارت” دراصل جھوٹ ہے
دراصل، کسی پیچیدہ آٹوموبائل پارٹ میں یکساں حرارت ممکن ہی نہیں ہے۔ موٹے حصے، پتلے حصوں کی نسبت زیادہ عرصے تک حرارت کو برقرار رکھتے ہیں۔ اگر آپ پورے پارٹ پر ایک ہی درجہ حرارت لگائیں، تو پارٹ میں عدم توازن پیدا ہو جاتا ہے، اور یہی وجہ ہے کہ پارٹ بگڑ جاتی ہے۔
زونل کنٹرول کے ذریعے ہم اس حرارت کو برابر کر سکتے ہیں۔ اس سے ریزن باقاعدگی سے ٹھنڈا ہوتا ہے، اور پارٹ کے اندر موجود دباؤ ختم ہو جاتا ہے۔
شارٹ-ویو انفرا ریڈ کا جادو
ہم اس کام کے لئے شارٹ-ویو کوارٹز لیمپ استعمال کرتے ہیں۔
بڑے کنوکشن اوونوں کے برخلاف، جو صرف گرم ہوا فراہم کرتے ہیں، شارٹ-ویو ریڈییشن ریزن کے اندر گہرائی تک پہنچتی ہے، اور یہ کام بہت تیزی سے ہوتا ہے۔ پارٹ کا مرکزی حصہ مناسب درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے، اور سطح کو نقصان نہیں پہنچتا۔
یہ بہت تیز ہے… اور یہ آپ کے کام کے وقت کو بہتر بناتا ہے۔
لیکن احتیاط کریں: یہ لیمپ بہت طاقتور ہیں۔ اگر کنویئر سست ہو جائے یا سینسر میں خرابی ہو جائے، تو پارٹ جل سکتی ہے۔ آپ کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ آپ کا کولنگ سسٹم اس حرارت کو سنبھال سکے، ورنہ لیمپ جل سکتے ہیں۔
اب مزید قیاس آرائیوں کی ضرورت نہیں
جب آپ ہر زون کے لئے حرارت کی مقدار کو کنٹرول کرتے ہیں، تو پارٹ اپنی اصل شکل میں ہی رہتی ہے۔
آپ کو مواد سے لڑنے کی ضرورت نہیں ہے… اور نہ ہی آپ کو اس بات کی فکر کرنے کی ضرورت ہے کہ معیار برقرار رہے گا یا نہیں۔ یہ ایک قابل پیشن گوئی عمل ہے… اور یہ بالکل کام کرتا ہے۔