Come fermare davvero il rumore prodotto dai freni (e perché l’IR è la soluzione segreta)
A nessuno piacciono i dischi freno che fanno rumore. Quel suono stridulo nasce solitamente dal fatto che il materiale di attrito non si è indurito uniformemente.
Il problema è questo: quando la parte esterna del disco freno si indurisce più velocemente della parte centrale, si creano delle tensioni interne e delle irregolarità nella struttura del disco stesso. Queste irregolarità causano vibrazioni, e le vibrazioni, a loro volta, sono la causa del rumore.
Per risolvere questo problema, abbandoniamo il metodo tradizionale di riscaldamento per mezzo di correnti d’aria e utilizziamo invece onde infrarosse a breve lunghezza d’onda.
Riscaldamento uniforme in tutto il disco freno
Pensate a un forno tradizionale: esso riscalda solo la superficie, sperando che il calore si diffonda lentamente verso il centro. È un processo lento e disomogeneo.
Le onde infrarosse, invece, penetrano direttamente nel materiale, facendo vibrare tutte le molecole presenti nel disco freno contemporaneamente. In questo modo, l’intero disco viene riscaldato uniformemente. Questo significa che la resina si indurisce alla stessa velocità, dalla superficie fino alla base del disco.
Configurazione della linea di trattamento
Quando configuriamo una linea di trattamento continuo, non ci affidiamo semplicemente al caso. Abbiamo bisogno di adattare gli emettitori a infrarossi alla spessore esatto del materiale da trattare.
Utilizziamo lampade a quarzo ad alta densità, poiché permettono un riscaldamento istantaneo. I bruciatori a gas richiedono molto tempo per raggiungere la temperatura desiderata, mentre gli emettitori a infrarossi funzionano immediatamente. È possibile regolare le zone di riscaldamento per ottenere un risultato perfetto, evitando così quel problema dello “effetto superficiale” in cui la parte esterna del disco si indurisce mentre quella interna rimane ancora cruda.
Aspetti importanti da considerare
Non si tratta di magia: ci sono alcuni aspetti da tenere in considerazione. Le onde infrarosse ad alta intensità possono danneggiare la superficie del disco freno se il nastro trasportatore si muove troppo lentamente. È necessaria anche una zona di raffreddamento in grado di ridurre rapidamente la temperatura, in modo che tutto rimanga stabile.
Un ultimo consiglio riguardo all’aspetto elettrico: utilizzate controller dedicati. Altrimenti, dei picchi di tensione potrebbero danneggiare le lampade.
Ma una volta che tutto è configurato correttamente e le zone di riscaldamento sono state calibrate, noterete che la durezza del materiale è uniforme in tutto il disco freno. Proprio questa uniformità è ciò che elimina il rumore.